Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono 1000  2003 против Ducati 998  2002

Aprilia Tuono 1000  2003 в сравнении с Ducati 998  2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 998  это редкий в России мотоцикл, а Tuono 1000  это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Tuono 1000  2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati 998  2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia Tuono 1000  2003 и Ducati 998  2002

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
997
988
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
104 x 58.8 mm
Макс. Мощность
126 hp 91.9 kW @ 9500 rpm
123 hp 89.7 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126
123
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Indirect multipoint electronic injection. 51mm throttle bodies.
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
10.3 kg-m 101 Nm @ 7250 rpm
97 Nm 71.5 ft. lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
101
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
8000
Макс. Мощность, кВт
91
89
Зажигание / Стартер
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
- / electric
Система выхлопа
нет данных
2 aluminum mufflers by Termignoni

Трансмиссия: Aprilia Tuono 1000  2003 и Ducati 998  2002

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
5th 24/23, 6th 23/24
Сцепление
нет данных
6 Speed

Размеры и масса: Aprilia Tuono 1000  2003 и Ducati 998  2002

Емкость Топливного Бака
нет данных
17 Litres / 4.1 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
181 kg
183 kg / 403.4
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1415 mm / 55.7 in
Length 2095 mm width 1090 mm
Емкость топливного бака (резерв)
18 Litres (4L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono 1000  2003 и Ducati 998  2002

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber. 135mm wheel travel.
A arm rocker with progressively working hlins central shock strut
Передняя Подвеска
Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel
hlins Upside down fork with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
Рама
нет данных
Tubular steel trellis

Динамические характеристики: Aprilia Tuono 1000  2003 и Ducati 998  2002

Старт на Милю
10.9 sec
10.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
265 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.6 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia Tuono 1000  2003 и Ducati 998  2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
260954 руб.
185883 руб.
Год
2003
2002
Модель
Aprilia Tuono 1000
Ducati 998
Primary Drive Ratio
нет данных
Straight cut gears; ratio 1.84

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph America 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Lodola 175 Gran Turismo 1959 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha E 1982 фото
Мотоцикл Honda CR 500 R 1985 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1986 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF-SE Dyna Fat Bob CVO 2009 фото