Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono 660 2021 против Yamaha FZR 600 1992

Aprilia Tuono 660 2021 в сравнении с Yamaha FZR 600 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FZR 600 это обычной популярности в России мотоцикл, а Tuono 660 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Tuono 660 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha FZR 600 1992 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha FZR 600 1992

Двигатель
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
659 cc / 40.2 cu-in
599 cc / 36.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63.93 mm
59 x 54.8 mm
Макс. Мощность
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
66.3 kW / 91 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
91
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
13.5: 1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
65.7 Nm / 6.7 kgf-m / 48.4 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
67
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
73.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistor controlled digital
Питание двигателя
Airbox with front air intake. 2 x 48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
4 x 38mm Mikuni BDST32
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Akrapovič - for race use only
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha FZR 600 1992

КПП
6 Speed, Aprilia Quick Shift (AQS) System up and down (available as optional accessory)
6 speed
Главная передача
Chain, with drive ratio: 17/43
O-ring chain, 530 size, 106 links
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
Double cradle

Размеры и масса: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha FZR 600 1992

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
нет данных
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Length 1995 mm / 78.5 in Width 805 mm / 31.7 in
Height 1155 mm / 45.5 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
208 kg / 458 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
104.7 mm
94 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha FZR 600 1992

Задний Тормоз
Single 220mm disc; Brembo caliper with two 34 mm separate pistons. Master cylinder with separate reservoir and metal braided hose Multimap ABS (Cornering ABS available as optional accessory)
Single 214mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump and metal braided brake hose
2 x 298mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
130/70-17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Tubeless radials
110/70-17
Задняя подвеска
Asymmetrical aluminum swingarm. Single shock and top out spring with rebound and spring pre-load adjustment
Rising-rate Monoshock preload and rebound adjustable, Gas, coil spring, oil damper
Передняя Подвеска
Kayaba 41 mm USD fork with top out spring, Aluminum pins to fasten radial calipers. Rebound and spring preload adjustment on a single stanchion
41mm Telescopic fork preload adjustable, Coil spring, oil damper
Рама
Aluminum dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha FZR 600 1992

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.3 m / 43.8 ft

Прочие характеристики: Aprilia Tuono 660 2021 и Yamaha FZR 600 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1309363 руб.
111082 руб.
Год
2021
1992
Модель
Aprilia Tuono 660
Yamaha FZR 600
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbs
195 kg / 430 lbs
Cooling system
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
нет данных
Rake
24.1°
25
Front Wheel
3.5 x17
нет данных
Wheels
Aluminum alloy
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GM12AZ/12v 12AH
Rear Wheel
5.5 x17
нет данных
Reserve
нет данных
3.4 Litres / 0.9 gal
Primary Reduction Ratio
нет данных
82/48 (1.708)
Emission
Euro 5
нет данных
ABS System
ABS Cornering multimap
нет данных
Secondary reduction ratio
нет данных
45/15 (3.000)
Electronic management
APRC suite that includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control) 5 riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customizable)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000ST 1980 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1998 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 Prototype 2007 фото Мотоцикл Kawasaki KE 125 1975 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото