Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 против Suzuki Katana 2020

Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по характеристикам: traction management, emmision, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс., а Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 175лс. Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020

Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020

Suzuki Katana 2020

Двигатель: Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, longitudinal 65 V4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1077 cc / 65.7 cu in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 52.3 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
129 kW / 175 hp @ 11000rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
175
147.5
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
нет данных
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
121 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb-ft @ 9000 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets
Digital transistorized
Питание двигателя
Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Wet sump
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter.
4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed, cassette type gearbox
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 39:15 (2.600) / 2nd 33:16 (2.063) / 3rd 34:20 (1.700) / 4th 32:22 (1.455) / 5th 34:26 ( 1.308) / 6th 33:27 (1.222)
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres / 4.9 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1450 mm / 57 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Width 810 mm / 31.8 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
209 kg / 460.7 lbs
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
99.7 mm / 3.9 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Brembo floating calliper with two 32 mm separate pistons. Sintered pads. Master cylinder with built in reservoir and metal braided hose, Bosch 9.1 MP ABS with cornering function, adjustable on 3 maps, featuring RLM strategy and can be
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2x 330 mm floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor with 6 pins. Brembo M50 monobloc radial callipers with 4 x 30mm opposing pistons. Sintered pads. Radial pump and metal braided brake lines.
нет данных
Задняя Шина
200/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17)
190/50 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Sachs monoshock absorber with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkages.
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
117 mm / 4.6 in
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Smart EC 2.0 electronically managed Sachs steering damper
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 и Suzuki Katana 2020

Traction Management
APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) and speed limiter (APL), all of which can be configured and deactivated independently
нет данных
Emmision
Euro 4
нет данных
Год
2020
2020
Модель
Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition
Suzuki Katana
Dry Weight
нет данных
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.7
25.0°
Front Wheel
120/70 ZR 17
нет данных
Wheels
Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
нет данных
Primary drive
Straight cut gears and integrated flexible coupling
нет данных
Reserve
4 Litres / 1.1 US gal
нет данных
Primary Drive Ratio
73:44 (1.659)
нет данных
Final Drive Ratio
42:16 (2.625)
нет данных
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 Фотография мотоцикла BMW S 1000R 2016
Сравнение Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 против BMW S 1000R 2016
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 1000 2014
Сравнение Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 против Suzuki GSX-R 1000 2014
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 Фотография мотоцикла BMW S 1000XR 2016
Сравнение Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 против BMW S 1000XR 2016
Фотография мотоцикла Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2013
Сравнение Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 против Kawasaki Z 1000 2013
Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020 Фотография мотоцикла Ducati Streetfighter 2011
Сравнение Suzuki Katana 2020 против Ducati Streetfighter 2011
Фотография мотоцикла Suzuki Katana 2020 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-S 1000 2017
Сравнение Suzuki Katana 2020 против Suzuki GSX-S 1000 2017

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>