Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против Honda CB 125R 2018

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с Honda CB 125R 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, acc 100 - 140 62 - 87 mph, abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то CB 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 125R 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

799000 руб.
425000 руб.

Consumption Average (claimed)

1.4 x 17
нет данных

Intake Valve

1.6 x 17
нет данных

Acc 100 - 140 62 - 87 mph

Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

ABS System Type

нет данных
Front & rear independent ABS with IMU

Год

2014
2018

Модель

Bajaj Discover 100M
Honda CB 125R

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
90 mm / 3.5 in

Front Wheel

нет данных
17M/C x MT3.00

Wheels

Alloy, multi-spoke
Six spoke cast aluminium

Аккумулятор

12V, 5Ah, low maintenance
YTZ6V 12V 5Ah MF

Rear Wheel

нет данных
17M/C x MT4.00

Reserve

1.6 L / 0.42 US gal
нет данных

ABS

нет данных
Front and rear inertial measurement unit (IMU)

Torque

9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Four stroke, single cylinder, SOHC, two valve

Объём двигателя

102 cc / 6.22 cu in
124.7 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

47 x 54 mm
58 x 47.2 mm

Макс. Мощность

6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
13.1 hp / 9.8 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9.3
13.1

Макс.мощность на об/мин.

8000
10000

Степень Сжатия

Single pipe
11.0:1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
10.2 Nm / 7.3 lb-ft @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
10.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Стартер

Electric & kick start
Electric

Система зажигания

Digital CDI
Digital CDI

Питание двигателя

Carburetor
PGM-FI electronic fuel injection

Система смазки

нет данных
Wet sump

Свечи Зажигания

2 plugs
нет данных

КПП

4-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
O-ring sealed chain

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multiplate with coil springs

Емкость Топливного Бака

9.5 L / 2.5 US gal
10 Litres / 2.6 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
816 mm / 32.1 in

Колесная база

нет данных
1345 mm / 52.9 in

Размеры

1255 mm / 49.4 in
Height 1055 mm / 41.5 in

Мокрый вес

114 kg / 251 lbs
126 kg / 277.7 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.45 in
140 mm / 5.5 in

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Single 220mm disc, one piston caliper

Передние Тормоза

Disc, petal, 200 mm
Single 296mm disc, four piston Nissin caliper

Задняя Шина

3.00 x 17 50P, tubed
150/60R17M/C 66H

Передняя Шина

2.75 x 17 41P, tubed
110/70R17M/C 54H

Задняя подвеска

Nitrox suspension
Single-damper

Передняя Подвеска

Telescopic fork
41mm upside-down telescopic inverted fork

Рама

Single down tube
Inner Pivot Diamond Frame

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini 501 Coguaro 1989 фото Мотоцикл Mission Mission RS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2013 фото
Мотоцикл Yamaha AX 125 1970 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2017 фото Мотоцикл Indian Chief Classic Vintage 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 12 5 1992 фото