Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 2014 против Piaggio Zip 50 2T 2014

Bajaj Discover 100 2014 в сравнении с Piaggio Zip 50 2T 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, acc 100 - 140 62 - 87 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия.

Если кратко, то Zip 50 2T это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс., а Discover 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс. Piaggio Zip 50 2T 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Consumption Average (claimed)

2.75 x 17
нет данных

Intake Valve

3.00 x 17
нет данных

Acc 100 - 140 62 - 87 mph

21 m / 69 ft
нет данных

Год

2014
2014

Модель

Bajaj Discover 100
Piaggio Zip 50 2T

Аккумулятор

12V, 5Ah, low maintenance
нет данных

Wheels

Alloy, 5-spoke
нет данных

Reserve

2.3 L / 0.61 US gal
нет данных

Dry Weight

нет данных
89 kg / 196 lbs

Cooling system

Air cooled
Forced air cooled

Fuel system

нет данных
Carburetor

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Two stroke, single cylinder, Hi-PER2

Объём двигателя

94.38 cc / 5.76 cu in
49.4 cc / 3.0 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

47 x 54 mm
39 mm x 41.8 mm

Макс. Мощность

5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
3.3 kW / 4.5 hp @ 6700 rpm

Макс. Крутящий Момент

7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
4.3 Nm / 0.44 kgf-m / 3.17 lb/ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

Single pipe
нет данных

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Стартер

Electric & kick start
Electric / kick

Система зажигания

Digital CDI
Electronic

Система смазки

нет данных
Automatic mixer controlled by engine speed

Свечи Зажигания

2 plugs
нет данных

Макс. момент, Нм.

7.85
4.3

Макс.мощность на об/мин.

7500
6700

Макс. Мощность, Л.с.

7.7
4.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
6500

Сцепление

Wet, multiplate
Automatic centrifugal dry clutch

КПП

4-Speed
CVT, with torque server

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
7.3 L / 1.9 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
Adjustable 750 - 780 mm / 29.5 - 30.7 in.

Размеры

1305 mm / 51.4 in
1200 mm / 47.2 in.

Дорожный Просвет

162 mm / 6.4 in
нет данных

Мокрый вес

115 kg / 254 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
110 mm drum

Задняя Шина

нет данных
120/70 - 10 in.

Передние Тормоза

Drum, 130 mm
175 mm disc

Передняя Шина

нет данных
100/80 - 10 in.

Задняя подвеска

Nitrox suspension
Hydraulic single shock absorber

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork

Рама

Single down tube
Single cradle, high strength tubular steel

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
75 mm / 3.0 in.

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
74 mm / 2.9 in.

Максимальная Скорость

Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS 1994 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Repsol Replica 2013 фото Мотоцикл KTM RC 390 2014 фото
Мотоцикл Ducati 1198S Corse Special Edition 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KH 500 1977 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550LTD 1981 фото