Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 2014 против Yamaha XT 500 1981

Bajaj Discover 100 2014 в сравнении с Yamaha XT 500 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XT 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а Discover 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.7лс. Bajaj Discover 100 2014 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XT 500 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Discover 100 2014 и Yamaha XT 500 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
94.38 cc / 5.76 cu in
499 cc / 30.5 cuin
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
Air cooled
Макс. Мощность
5.7 kW / 7.7 hp @ 7500 rpm
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.7
32
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Single pipe
32mm Mikuni VM32SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
7.85 Nm / 0.8 kgf-m / 5.79 lb-ft @ 5000 rpm
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.85
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Стартер
Electric & kick start
Kick
Система зажигания
Digital CDI
Magneto, CB/coil
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
2 plugs
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 2014 и Yamaha XT 500 1981

КПП
4-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multiplate

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 2014 и Yamaha XT 500 1981

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
8.8 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.0 in
Размеры
1305 mm / 51.4 in
Height 1165 mm / 45.8 in
Мокрый вес
115 kg / 254 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
162 mm / 6.4 in
215 mm / 8.4 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 2014 и Yamaha XT 500 1981

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 150mm drum
Передние Тормоза
Drum, 130 mm
Single 160mm drum
Задняя Шина
нет данных
4.00-18
Передняя Шина
нет данных
3.00-21
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Swing arm adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Leading axle coil spring fork
Рама
Single down tube
Half-duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
160 mm / 6.2 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 2014 и Yamaha XT 500 1981

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec / 87.1 mph
Максимальная Скорость
Midnight black & blue, Black green, Midnight black & red, Flame red
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
59 mpg
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
21 m / 69 ft
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 2014 и Yamaha XT 500 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
799000 руб.
238046 руб.
Consumption Average (claimed)
2.75 x 17
нет данных
Intake Valve
3.00 x 17
нет данных
Год
2014
1981
Модель
Bajaj Discover 100
Yamaha XT 500
Dry Weight
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, 5-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
нет данных
Reserve
2.3 L / 0.61 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS150-3C 2013 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 90th Anniversary Special 2013 фото
Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1979 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 2003 фото