Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 против Honda NC 750X 2021

Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 в сравнении с Honda NC 750X 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то NC 750X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс. Honda NC 750X 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Honda NC 750X 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke , parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
134.2 cc / 8.2 cu in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
77 x 80mm
Макс. Мощность
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
6750
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
11.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Kick and electric
Electric
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Keihin CV carburetor
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Honda NC 750X 2021

КПП
4 Speed constant mesh
6 Speed Manual / DCT: 6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multiplate / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Honda NC 750X 2021

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
133 kg / 293 lbs
нет данных
Колесная база
1305 mm / 51.4 in
1535 mm / 60.4 in
Размеры
Height 1065 mm / 41.9 in
Length: 2210 mm / 87 in Width: 846 mm / 33.3 in Height: 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
нет данных
214 kg / 471.7 lbs / DCT: 224 kg / 493.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Honda NC 750X 2021

Задний Тормоз
Drum 130 mm, Expanding shoe
Single 240 mm wavy hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 240 mm disc
Single 320 mm wavy hydraulic disc 2 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
100/90 x 17
160/60-ZR17
Передняя Шина
2.75 x 17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Single monoshock damper, Pro-Link swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm telescopic forks
Рама
Double cradle
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Honda NC 750X 2021

Максимальная Скорость
Red, Blue, Black
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 и Honda NC 750X 2021

Rear Rim
нет данных
17 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Turning Circle
2.1 m / 6.9 ft
нет данных
Год
2009
2021
Модель
Bajaj Discover 135
Honda NC 750X / DCT
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Fuel Reserve
2.3 L / 0.6 US gal
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
Bore and Stroke
58 x 50.8 mm
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>