Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 505 Enduro 2008 против Triumph Scrambler 2015

Benelli BX 505 Enduro 2008 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл, а BX 505 Enduro это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Consumption Average (claimed)

1.6 x 21 in
нет данных

Intake Valve

2.15 x 18 in
нет данных

Год

2008
20 15 - 16

Модель

Benelli BX 505 Enduro
нет данных

Dry Weight

нет данных
230 kg / 506 lbs

Cooling system

нет данных
Air-cooled

Rake

26.5
27.8

Exhaust system

With catalytic converter and oxygen sensor
нет данных

Steering angle

45/45
нет данных

Wheel Rear

нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in

Wheel Front

нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Двигатель

Four stroke, single cylinder
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC

Объём двигателя

505 cc / 30.8 cu in
865 cc / 52.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

104 x 59,5 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

44.5 kW / 59.7 hp @ 8500 rpm
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

59.7
59

Макс.мощность на об/мин.

8500
6800

Степень Сжатия

Liquid cooled
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Макс. Крутящий Момент

50 Nm / 5.1 kgf-m / 36.9 lb-ft @ 5750 rpm
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

50
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
4750

Стартер

Kick and electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital inductive type

Питание двигателя

Electronic injection-throttle body 42 mm
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Система смазки

Wet sump and reeds
нет данных

Система выхлопа

нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Engine management system

нет данных
Triumph Scrambler

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
X-ring chain

Сцепление

Wet clutch, 7 steel disks
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

9 Litres / 2.4 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in
825 mm / 32.5in

Колесная база

нет данных
1500mm / 59.0in

Размеры

1450 mm / 57.1
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in

Колея

110 mm / 4.3 in
105mm / 4.1 in

масса

110 kg / 243 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, wave
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Передние Тормоза

Single 260mm disc, wave
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper

Задняя Шина

140/80-18
130/80 -17

Передняя Шина

80/100-21
100/90 -19

Задняя подвеска

Sachs mono shock absorber fully adjustable
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

50 mm Upside down fork, fully adjustable
41mm Telescopic forks

Рама

Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon rods
Tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

310 mm / 12.2 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

310 mm / 12.2 in
106 mm / 4.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico GP 400 1975 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1991 фото Мотоцикл AC Schnitzer R 1150GS 2006 фото
Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2015 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2014 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2011 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1971 фото