Сравнение мотоциклов:
Benelli BX 570 Enduro 2008 против Moto Guzzi V50 1977

Benelli BX 570 Enduro 2008 в сравнении с Moto Guzzi V50 1977 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а BX 570 Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60.5лс. Moto Guzzi V50 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Moto Guzzi V50 1977

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
505
490
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 X 59,5 mm
74 x 57 mm
Макс. Мощность
44.5 KW @ 8500 rpm
45 hp 32.8 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60.5
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Electronic injection-throttle body 42 mm EURO 3
Electronic
Макс. Крутящий Момент
50 Nm @ 5750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
50
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
44
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / Kick starter and electric
нет данных

Трансмиссия: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Moto Guzzi V50 1977

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
Сцепление
Wet clucth 7 steel disks
Dry single plate

Размеры и масса: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Moto Guzzi V50 1977

Емкость Топливного Бака
9 Litres
16.5 Litres
Высота Сиденья
960 mm
30 in
масса
110 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Moto Guzzi V50 1977

Задний Тормоз
Single 220 mm
Single 235mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc
2x 260mm discs
Задняя Шина
140-80 18
3.50-18
Передняя Шина
80/100 21
3.00-18
Задняя подвеска
Sachs shock absorber fully adjustable, 310mm wheel travel.
Swinging arm fork with hydraulic gas shock absorbers
Передняя Подвеска
50 mm Fully adjustable 310mm wheel travel.
Telehydraulic gas forks
Рама
Aluminium alloy Perimeter with casting, moulded, extruded parts and structural carbon roods elements patent
Duplex spine typ

Прочие характеристики: Benelli BX 570 Enduro 2008 и Moto Guzzi V50 1977

Год
2008
1977-78
Модель
Benelli BX 505 Enduro
Moto Guzzi V 50
Dry Weight
нет данных
152 kg
Exhaust system
With catalytic converter and oxigen sensor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 350 1998 фото Мотоцикл Husaberg TE 300 2013 фото Мотоцикл Ducati 1199S Panigale 2013 фото Мотоцикл Honda XL 100 S 1985 фото
Мотоцикл Yamaha FILANO 115 2012 фото Мотоцикл Honda XL 125 S 1984 фото Мотоцикл Honda VT 250F Integra 1986 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото