Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 800 2020 против Kawasaki ZX 750F 1985

Benelli Leoncino 800 2020 в сравнении с Kawasaki ZX 750F 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 750F это весьма популярный в России мотоцикл, а Leoncino 800 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Benelli Leoncino 800 2020 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki ZX 750F 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Benelli Leoncino 800 2020 и Kawasaki ZX 750F 1985

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
754 cc / 46.0 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
Air cooled
Макс. Мощность
80 hp / 60 kW @ 9000 rpm
87 hp / 63.5 kW @ 9500 RPM (rear tyre 77 hp @ 9550 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
80
87
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
50 lb-ft / 67Nm @ 6500 rpm
6.4 kgf-m / 46.2 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TLI
Digital
Питание двигателя
EFI with twin 43 mm throttle bodies
4x 36mm Mikuni carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Benelli Leoncino 800 2020 и Kawasaki ZX 750F 1985

КПП
6-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Benelli Leoncino 800 2020 и Kawasaki ZX 750F 1985

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
нет данных
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
241 mm / 531 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
нет данных
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 800 2020 и Kawasaki ZX 750F 1985

Задний Тормоз
Single 260mm disc, 2-piston caliper,
Single 210mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs, Brembo 4-piston calipers
2x 240mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17 Pirellu MT60RS
130/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli MT60RS
110/90-18
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Single shock swinging arm,
Передняя Подвеска
50mm USD fork, adjustable
Air assisted forks
Рама
Steel tube trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Benelli Leoncino 800 2020 и Kawasaki ZX 750F 1985

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 106 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 800 2020 и Kawasaki ZX 750F 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
985611 руб.
239266 руб.
Год
20520
1985
Модель
Benelli Leoncino 800
Kawasaki GPz 750 / Z 750GP
Dry Weight
нет данных
219 kg / 482.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
77 hp @ 9550 rpm
ABS
Standard
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 80 1987 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Classic 2017 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 1999 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 EPS 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1985 фото Мотоцикл KTM 50 SX JUNIOR 2009 фото Мотоцикл Yamaha oad Star Warrior Midnight 2009 фото