Сравнение мотоциклов:
Benelli Leoncino 2015 против Kawasaki Z1 900 A4 1976

Benelli Leoncino 2015 в сравнении с Kawasaki Z1 900 A4 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z1 900 A4 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 81лс., а Leoncino это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Benelli Leoncino 2015 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z1 900 A4 1976 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli Leoncino 2015 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
903
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
81 hp 59 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
81
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
4x 26mm Mikuni VM26SS
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
73.5 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
59
Зажигание / Стартер
нет данных
Mechanical breaker dual lead coil / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TLI
нет данных
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
нет данных
Engine management system
Benelli Leoncino
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных

Трансмиссия: Benelli Leoncino 2015 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet clutch
нет данных

Размеры и масса: Benelli Leoncino 2015 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.1"
нет данных
Сухой Вес
нет данных
230 kg
Размеры
1450 mm / 57.1"
нет данных
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Benelli Leoncino 2015 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
200mm drum
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
2x 296mm discs
Задняя Шина
150/70-R17
4.00S-18
Передняя Шина
110/80-R19
3.25H-19
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
36mm Telescopic forks
Рама
Steel tube trellis frame
Double tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
нет данных

Динамические характеристики: Benelli Leoncino 2015 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Максимальная Скорость
нет данных
132.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
33 mp/g

Прочие характеристики: Benelli Leoncino 2015 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
779475 руб.
375602 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
197 6
Модель
нет данных
Kawasaki Z 900 A4
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
нет данных
Front Wheel
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Rear Wheel
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
нет данных
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2014 фото Мотоцикл Benelli BX 449 Cross 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE8 Ultra Classic Electra Glide 110th Anniversary CVO 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2009 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX R oad Glide Special 2015 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото