Сравнение мотоциклов:
Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 против Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 в сравнении с Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, lean angle, right, аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Tiger 1200 Explorer XRt это изредка продающийся в России мотоцикл, а TNT 1130 Cafe Racer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
1215 cc / 74.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 62 mm
85 x 71.4mm
Макс. Мощность
101 kW / 135 hp @ 9500 rpm
101 kW / 137 hp / 139 PS @ 9300rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
137
Макс.мощность на об/мин.
9500
9300
Степень Сжатия
Liquid cooled
Ride by wire, fuel injection
Макс. Крутящий Момент
117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 7750 rpm
123 Nm / 12.5 kgf-m / 90.7 ft-lbs / @ 6200 rpm
Макс. момент, Нм.
117
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
6200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital
Питание двигателя
Electronic injection with 1 injector per cylinder
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensor
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
Свечи Зажигания
NGK CR9E
нет данных

Трансмиссия: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Емкость Топливного Бака
16.5 L / 4.4 US gal
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
837 - 857 mm / 32.9 - 33.7 in
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Размеры
1443 mm / 56.8 in
Width 830 mm / 32.7 in (with handlebars) Height 1470 mm / 57.9 in (without mirrors)
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
нет данных
Колея
96 mm / 3.7 in
99.2 mm / 3.9 in
объем масла
4 L / 1.1 US gal
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2 x 305 mm Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS
Задняя Шина
190/55-ZR17 (73W)
170/60 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17 (58W)
120/70 R19
Задняя подвеска
Mono shock absorber with adjustable extension and spring load
WP monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
Marzocchi 50 mm diameter upside down fork ASD steel tube trellis oscillating main fork
WP 48 mm upside down forks, adjustable rebound and compression damping
Рама
Front ASD steel tube trellis, fastened with drawer screws to boxed rear section, aluminium alloy castings.
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
190 mm / 7.5 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
193 mm / 7.6 in

Динамические характеристики: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Старт на Милю
Gold
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.8 L/100 km / 17.2 km/lit / 40.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2013 и Triumph Tiger 1200 Explorer XRt 2016

Consumption Average (claimed)
3.5 x 17 in
нет данных
Intake Valve
6.0 x 17 in
нет данных
Lean Angle, Right
API SJ 15W/50 - synthetic
нет данных
Год
2013
2016
Модель
Benelli TNT 1130 Caf Racer
Triumph Tiger Explorer X Rt
Dry Weight
205 kg / 452 lbs
2545 kg / 560 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
25
23.1
Front Wheel
нет данных
10 -Spoke, cast aluminium alloy, 19 x 3.0 in
Wheels
Aluminium alloy, 10-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V, 10Ah
нет данных
Rear Wheel
нет данных
10 -Spoke, casr aluminium alloy, 17 x 4.5 in
Gear Ratios
1st 2.786 / 2nd 1.994 / 3rd 1.524 / 4th 1.304 / 5th 1.167 / 6th 0.926
нет данных
Снаряженная Масса
400 kg / 882 lbs
нет данных
Fuel Reserve
5 L / 1.3 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>