Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 251 2019 против Kawasaki Z 1000 2009

Benelli TRK 251 2019 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс., а TRK 251 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Benelli TRK 251 2019 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 61.2 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
127
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
11.2;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Delphi MT05
Digital
Питание двигателя
Electronic fuel injection
4x 38mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Benelli TRK 251 2019 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Benelli TRK 251 2019 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1420 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.1 in
нет данных
Мокрый вес
196.0 kg / 432.1 lbs
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 251 2019 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
150/60-ZR17
190/50 R17
Передняя Шина
110/70-R17
120/70 R17
Задняя подвеска
Swingarm, monoshock
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
41 mm upside-down forks
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
Trestle in steel tubes
Steel, Backbone frame

Динамические характеристики: Benelli TRK 251 2019 и Kawasaki Z 1000 2009

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 122 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit

Прочие характеристики: Benelli TRK 251 2019 и Kawasaki Z 1000 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
384500 руб.
546033 руб.
Год
2019 -
2009
Модель
Benelli TRK 251
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
185.0 kg / 407.9 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
Aluminum alloy
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Reserve
3.5 Litres / 0.9 US gal
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>