Сравнение мотоциклов:
Bimota BBI Biposta 1995 против BMW F 650 Funduro 1998

Bimota BBI Biposta 1995 в сравнении с BMW F 650 Funduro 1998 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650 Funduro это изредка продающийся в России мотоцикл, а BBI Biposta это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW F 650 Funduro 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Bimota BBI Biposta 1995 и BMW F 650 Funduro 1998

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub in
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
35.8 Kw / 48 hp @ 6500 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
48
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Liquid cooloed
Liquid
Макс. Крутящий Момент
57.9 Nm / 42.7 lb/ft @ 6000 rpm
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
57.9
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic
Digital
Питание двигателя
2x 33mm Mikuni BST carbs
2 x ∅33mm Mikuni carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650 Funduro

Трансмиссия: Bimota BBI Biposta 1995 и BMW F 650 Funduro 1998

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi plate in oil

Размеры и масса: Bimota BBI Biposta 1995 и BMW F 650 Funduro 1998

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in.
Размеры
нет данных
1480 mm . 58.3 in.
Мокрый вес
нет данных
191 kg / 421 lbs.
Дорожный Просвет
нет данных
800 mm / 31.5 in.

Ходовая часть и тормоза: Bimota BBI Biposta 1995 и BMW F 650 Funduro 1998

Задний Тормоз
Single 230mm / 9.1 in disc 2 piston caliper
Single ∅210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm / 12.6 in disc 4 piston caliper
Single ∅300mm disc 2piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/80 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 -19
Задняя подвеска
Single shock-absorber with compression, rebound and length adjustments
Rising rate monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
Tele hydraulic fork with 43mm stanchions and rebound adjustments
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
165 mm / 6.5 in.

Динамические характеристики: Bimota BBI Biposta 1995 и BMW F 650 Funduro 1998

Старт на Милю
нет данных
6.2 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5.5 l/100km / 42.8 US mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.

Прочие характеристики: Bimota BBI Biposta 1995 и BMW F 650 Funduro 1998

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.5 x 19
Intake Valve
нет данных
3.0 x 17
Riding Modes
нет данных
309 kms / 192 miles
Год
1995
1998
Модель
Bimota BB1 Biposta
нет данных
Dry Weight
145 kg / 319.7 lbs
173 kg / 381.4 lbs
Gear Ratios
нет данных
Single loop tubular with bolt on trussing
Production
нет данных
1994 - 2000 total 51 405 units
Spark Plugs
нет данных
NGK D8EA

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC 2015 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200C 1998 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6FII 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото