Сравнение мотоциклов:
Bimota SB8K Gobert Replica 2004 против Kawasaki Ninja 1000 2016

Bimota SB8K Gobert Replica 2004 в сравнении с Kawasaki Ninja 1000 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 1000 это редкий в России мотоцикл, а SB8K Gobert Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 1000 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2016

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
996
1043 cc / 63.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
77.0 x 56.0mm
Макс. Мощность
104.8 kW / 142.6 hp @ 9750 rpm
101.5 kW / 138 hp @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
142.6
138
Макс.мощность на об/мин.
9750
9600
Степень Сжатия
Liquid
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Макс. Крутящий Момент
105.5 Nm / 10.75 kg-m / 77.8 lb/ft. @ 8750 rpm
110 Nm / 11.2 kg-fm @ 7800 rpm
Макс. момент, Нм.
105.5
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
8750
7800
Макс. Мощность, кВт
104
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic inductive
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Electronic fuel injection, 51mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2016

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal.
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 32 in.
822 mm / 32.3 in
Сухой Вес
176 kg / 387 lbs
нет данных
Колесная база
1390 mm / 54.7 in.
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
228 kg / 502.6 lbs ABS 231 kg / 509.4 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2016

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 330mm discs
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50- ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -R17
Задняя подвеска
Single shock absorber with compression, rebound, preload and length adjustments. 130mm wheel travel
Back-link rear horizontal coupling charged gas, progressive rebound damping and spring preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic upside-down fork with 46mm stanchions and rebound, compression and preload adjustments. 120mm wheel travel
41 mm inverted fork with rebound damping and progressive compression and preload adjustment
Рама
нет данных
24.5 degrees / 4.1 in.

Прочие характеристики: Bimota SB8K Gobert Replica 2004 и Kawasaki Ninja 1000 2016

Год
2004
2016
Модель
Bimota SB8K Gobert Replica
Kawasaki Ninja 1000
Cooling system
Liquid
Liquid cooled
Rake
23.5
нет данных
Lubrication system
Wet Sump
нет данных
Gear Rato
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
Starter
Electric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300CT  Interstate 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXE-F 1340 Fat Bob 1981 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 2003 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSBSE Breakout  CVO 2014 фото Мотоцикл Cagiva V-Raptor 650 2001 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2009 фото