Сравнение мотоциклов:
BMW C 1-200 2000 против Yamaha RD 125 1977

BMW C 1-200 2000 в сравнении с Yamaha RD 125 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 125 это весьма популярный в России мотоцикл, а C 1-200 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW C 1-200 2000 - байк средней стоимости, при этом Yamaha RD 125 1977 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 1-200 2000 и Yamaha RD 125 1977

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin
Объём двигателя
176
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 58.4mm
Air cooled
Макс. Мощность
18 hp 13 KW @ 9259 rpm
17 hp / 12.4 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
17
Макс.мощность на об/мин.
9259
8500
Степень Сжатия
Electrical fuel injection
2x 18mm Teikei carburetors
Макс. Крутящий Момент
17 Nm @ 6500 rpm
1.3 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
17
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
BMS / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Battery coil

Трансмиссия: BMW C 1-200 2000 и Yamaha RD 125 1977

КПП / Привод колеса
Automatic / belt drive
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
(1) 34.52 (2) 19.67 (3) 14.11 (4) 11.34 (5) 9.11

Размеры и масса: BMW C 1-200 2000 и Yamaha RD 125 1977

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
11.5 Litres / 3.04 US gal
Высота Сиденья
нет данных
749 mm / 29.5 in
Сухой Вес
185 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1245 mm / 49.0 in
Мокрый вес
нет данных
115 kg / 255 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW C 1-200 2000 и Yamaha RD 125 1977

Задний Тормоз
Single 225mm disc
130 mm Drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single240mm disc
Задняя Шина
140/70 - 12
3.00-18
Передняя Шина
120/70 - 13
2.75-18
Задняя подвеска
Engine swinging arm. 85mm wheel travel
Dual rear shock pre-load adjustable
Передняя Подвеска
Telelever. 75mm wheel travel
28 mm telescopic forks
Рама
нет данных
steel tube engine used as a stressed member

Прочие характеристики: BMW C 1-200 2000 и Yamaha RD 125 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
516666 руб.
105110 руб.
Год
2000
1977
Модель
BMW C1-200
Yamaha RD 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Modulo Concept 1972 фото Мотоцикл Bimota DB7 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2020 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото Мотоцикл Vespa 160GS 1962 фото Мотоцикл Suzuki GW 250 Inazuma 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото