Сравнение мотоциклов:
BMW C 400X 2018 против Aprilia SX 125 2021

BMW C 400X 2018 в сравнении с Aprilia SX 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то SX 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс., а C 400X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. BMW C 400X 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

254417 руб.
163830 руб.

Rear Rim

нет данных
3.5 x 17

Front Rim

нет данных
2.5 x 17

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

2018 - 19
2011

Модель

BMW C 400X
Aprilia SX 125

Rake

81.2 mm / 3.2 in
нет данных

Wheels

Die-cast aluminum wheels
Aluminium spoked

Аккумулятор

12/9 V/Ah
нет данных

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69

Gear Ratios

нет данных
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22

ABS

BMW Motorrad ABS
нет данных

Wheel base

1564.5 mm / 61.6 in.
нет данных

Emission

нет данных
Euro 5

Fuel

Regular lead free (95 RON)
нет данных

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

350 cc / 21.3 cub in.
124.2 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 69.6 mm
58 x 47 mm

Макс. Мощность

25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

34
14.8

Макс.мощность на об/мин.

7500
10000

Степень Сжатия

Liquid cooled
12.6:1

Макс. Крутящий Момент

34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

34.3
11.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
11

Стартер

Electric, 500 kW
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic CDI

Питание двигателя

Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

316W
нет данных

КПП

Continuously variable CVT belt transmission
6 Speed

Главная передача

Gear reduction cog wheel pairing
Chain, drive ratio: 13/62

Сцепление

Centrifugal clutch
Multi-plate in oil bath

Емкость Топливного Бака

12.8 Litres / 3.4 US gal
7 Litres / 1.84 US gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
880 mm / 34.6 in

Колесная база

нет данных
1425 mm / 56.1 in

Размеры

Width 833 mm / 32.8 in
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in

Мокрый вес

204 kg / 450 lbs
134 kg / 295.4 lbs

Задний Тормоз

Single 265mm disc 1 piston caliper.
Single 220 mm disc floating caliper

Передние Тормоза

2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Single 300mm disc floating caliper

Задняя Шина

150/70 ZR14
130/70-17

Передняя Шина

120/70 ZR15
100/80-17

Задняя подвеска

Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Steel swingarm, monoshock with progressive link system

Передняя Подвеска

35mm Telescopic forks.
41mm Stanchions upside down fork

Рама

Tubular spaceframe
Twin-tube steel frame

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
240 mm / 9.4 in

Ширина Заднего Колеса

112 mm / 4.4 in
210 mm / 8.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2013 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Icon 2015 фото Мотоцикл Honda XL 250 1974 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2006 фото Мотоцикл Yamaha TZ 750 Street Legal 1978 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото