Сравнение мотоциклов:
BMW F 650CS 2003 против Honda CB 1100 2015

BMW F 650CS 2003 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88.5лс., а F 650CS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. BMW F 650CS 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

215445 руб.
545472 руб.

Consumption Average (claimed)

3.0 x 17
нет данных

Intake Valve

4.5 x 17
нет данных

Riding Modes

333 kms / 207 miles
нет данных

Год

2001
2015-16

Модель

BMW F 650CS Scarver
Honda CB 1100

Dry Weight

170 kg / 374 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Wheels

Die cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah

Reserve

нет данных
3.5 Litres

Gear Ratios

Bridging consisting of steel profiles.
нет данных

Steering head angle

86
нет данных

Turning Radius

нет данных
2.7m

Caster

нет данных
27

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

652
1140 cc/ 69.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83mm
73.5 x 67.2 mm

Макс. Мощность

50 hp @ 6800 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
88.5

Макс.мощность на об/мин.

6800
7500

Степень Сжатия

Fuel induction
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm

Макс. Крутящий Момент

46 ft-lb @ 5500 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

62.4
93

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Макс. Мощность, кВт

36
нет данных

Зажигание / Стартер

Electronic ignition integrated with fuel management / electric
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition integrated with fuel management
Full-transistor battery ignition / electric

Питание двигателя

Electronic intake / BMW engine management
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

BMW F 650CS Scarver
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK LMAR8A - 9S

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain 2.166 (39/18)

Сцепление

Multi disc in oil bath
Multi-plate wet clutch

Емкость Топливного Бака

15 liters
17.5.Litres / 4.6 gal

Высота Сиденья

780 mm
795 mm / 31.2 in

Сухой Вес

189 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1490 mm / 58.7 in

Размеры

1493 mm / 58.8 in.
Height 1130 mm / 44.4 in

Мокрый вес

187 kg / 412 lbs
247 kg / 544 lbs

Колея

116 mm / 4.6 in.
114 mm / 4.4 in

объем масла

нет данных
4.9 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 256mm disc

Передние Тормоза

Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60 ZR17
140/70 -R18

Передняя Шина

110/70 ZR17
110/80 R18

Задняя подвеска

Steel swingarm with progressive shock linkage
Spring preload adjustable, Dual shocks

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork with integral brace
41mm conventional fork

Рама

нет данных
Type Double steel cradle

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in.
106 mm / 4.2 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
114.3 mm / 4.5 in

Старт на Милю

13.5 sec
нет данных

Максимальная Скорость

178.5 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.5 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1300 S / SP Super Bol Dor 2021 фото Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 R 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer FI 2000 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2008 фото Мотоцикл KTM RC8R 1198 Track 2012 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1300S 2009 фото