Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2006 против Triumph Tiger 800XRT 2015

BMW F 650GS 2006 в сравнении с Triumph Tiger 800XRT 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tiger 800XRT это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. BMW F 650GS 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Triumph Tiger 800XRT 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW F 650GS 2006 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
652
799 cc / 48.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
74 x 61.9 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 6500 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
95
Макс.мощность на об/мин.
6500
9300
Степень Сжатия
Fuel induction
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm 44.25 lb.-ft.6.12 kgf-m @ 5200 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
Макс. момент, Нм.
60
79
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
7850
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2006 и Triumph Tiger 800XRT 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, O-ring
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: BMW F 650GS 2006 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1545 mm / 60.8 in
Размеры
1479 mm
Length 2215 mm / 87.1in Width 865 mm / 34.1 in (with handlebars) Height 1390 mm / 54.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
213 kg / 469 lbs
Колея
нет данных
95.3 mm / 3.75 in
объем масла
нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.83 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2006 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2 x 308 mm Floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available
Задняя Шина
130/80-17
150/70 R17
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with stabilizer bridge
нет данных
Рама
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Showa 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
210 mm
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
210 mm
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2006 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
183.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2006 и Triumph Tiger 800XRT 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285180 руб.
675359 руб.
Год
2006-07
2015
Модель
BMW F 650GS
Triumph Tiger 800 XRT
Dry Weight
нет данных
190 kg / 419 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.3
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12 V/ 12 Ah
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium
Reserve
Approx. 4.5 Litres
нет данных
Steering head angle
60,8
нет данных
Castor
123 mm
нет данных
Wet- W eight
191 kg
нет данных
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
1.60 x 21
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 4820 E 2012 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1996 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2009 фото
Мотоцикл BMW R 1200R 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport  1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото