Сравнение мотоциклов:
BMW F 650GS 2007 против Cagiva Canyon 500 1999

BMW F 650GS 2007 в сравнении с Cagiva Canyon 500 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Canyon 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. BMW F 650GS 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Cagiva Canyon 500 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW F 650GS 2007 и Cagiva Canyon 500 1999

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
92.8 x 73.6 mm
Макс. Мощность
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
34
Макс.мощность на об/мин.
6800
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
39 Nm @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
60
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
нет данных
Питание двигателя
Fuel induction
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
BMW F 650GS
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW F 650GS 2007 и Cagiva Canyon 500 1999

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
нет данных

Размеры и масса: BMW F 650GS 2007 и Cagiva Canyon 500 1999

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres / 4.6 US gal.
20 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
165 kg
Размеры
1479 mm / 58.2 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650GS 2007 и Cagiva Canyon 500 1999

Задний Тормоз
нет данных
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
100/90-19
Single 296mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
140/80-17
Передняя Шина
нет данных
100/90-19
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Single shock, 170mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Telescopic forks, 170mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm / 8.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 650GS 2007 и Cagiva Canyon 500 1999

Старт на Милю
13.4 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650GS 2007 и Cagiva Canyon 500 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285180 руб.
157500 руб.
Front/Rear Brakes
191 kg / 421.1 lbs.
нет данных
Riding Modes
370.2 kms / 230 miles
нет данных
Год
2007
1999
Модель
нет данных
Cagiva Canyon 500
Dry Weight
176 kg / 388 lbs.
нет данных
Wheels
Wire spoke wheels
нет данных
Аккумулятор
12V / 12Ah
нет данных
Reserve
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
нет данных
Gear Ratios
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Steering head angle
60.8
нет данных
Castor
123 mm / 4.8 in.
нет данных
Throttle
Cable operated
нет данных
Rims, front
2.50 x 19
нет данных
Rims, rear
3.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>