Сравнение мотоциклов:
BMW F 650ST Strada 2000 против Suzuki DR 800S Big 1990

BMW F 650ST Strada 2000 в сравнении с Suzuki DR 800S Big 1990 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, e xhaust, riding modes, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл, а F 650ST Strada это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW F 650ST Strada 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub. in.
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
52.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Liquid
нет данных
Макс. Крутящий Момент
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
57
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic
Питание двигателя
2 x ∅33mm Mikuni carburetors
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
BMW F 650 ST Strada
Suzuki DR 800S Big

Трансмиссия: BMW F 650ST Strada 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
5 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, 116 links
Сцепление
Multi plate in oil
нет данных

Размеры и масса: BMW F 650ST Strada 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in.
876 mm / 34.5 in
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Размеры
1480 mm / 58.3 in.
нет данных
Мокрый вес
191 kg / 421 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
800 mm / 31.5 in.
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW F 650ST Strada 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single ∅210mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single ∅300mm disc 2piston caliper
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
130/80-17
Передняя Шина
100/90 -18
90/90-21
Задняя подвеска
Rising rate monoshock preload adjustable.
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
165 mm / 6.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 650ST Strada 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Старт на Милю
6.2 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.5 l/100km / 42.8 US mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 650ST Strada 2000 и Suzuki DR 800S Big 1990

Consumption Average (claimed)
2.5 x 18
нет данных
Intake Valve
3.0 x 17
нет данных
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
Riding Modes
309 kms / 192 miles
нет данных
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2000
1990
Dry Weight
173 kg / 381.4 lbs
185 kg / 408 lbs
Gear Ratios
Single loop tubular with bolt on trussing
нет данных
Production
1994 - 2000 total 51 405 units
нет данных
Spark Plugs
NGK D8EA
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stornello Scrambler 2016 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 2005 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2009 фото
Мотоцикл Honda XR 200 1980 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002 фото