Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS 2017 против Yamaha XSR 155 2019

BMW F 800GS 2017 в сравнении с Yamaha XSR 155 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XSR 155 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XSR 155 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with variable valve actuation
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
155.1 cc / 9.14 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
19
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
80
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
TCI
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
BMW F 800GS
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XSR 155 2019

КПП
6 Speed
6 Speed slip-and-assist clutch
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Wet multiple-disc
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XSR 155 2019

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
810 mm / 31.8 in
Колесная база
нет данных
1330 mm / 52.3 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
нет данных
Мокрый вес
207 kg / 456 lbs
134 kg / 295.4 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in
Колея
117 mm / 9.1 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XSR 155 2019

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 240mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
140/70 -17
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
110/70 -17
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Monoshock operating on a die-cast aluminium swingarm
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks
Upside-down Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel Deltabox
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XSR 155 2019

Старт на Милю
12.5 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
312 km / 194 miles
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 800GS 2017 и Yamaha XSR 155 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
563547 руб.
440000 руб.
Год
2017
2019
Модель
нет данных
Yamaha XSR 155
Dry Weight
177.8 kg / 392 lbs
нет данных
Rake
26
нет данных
Wheels
Wire spoke
нет данных
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
нет данных
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных
Caster
нет данных
89 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha SR 500 1998 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1989 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2000 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020 фото Мотоцикл Husqvarna E-go Concept 2011 фото Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото