Сравнение мотоциклов:
BMW G 450X 2009 против Maico Enduro 250 1979

BMW G 450X 2009 в сравнении с Maico Enduro 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Enduro 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а G 450X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50.3лс. BMW G 450X 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Maico Enduro 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

204443 руб.
175468 руб.

Secondary Gear Ratio

нет данных
Cycle World, February 1976

Год

2009
1979

Модель

BMW G 450X
Maico Enduro 250

Dry Weight

нет данных
96 kg / 212 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
31

Wheels

Wire spoke wheels
Alloy, wire spokes

Аккумулятор

12 V / 7 Ah, maintenance free
нет данных

Reserve

approx. 0.75 Litres
нет данных

Steering head angle

61.8
нет данных

Castor

118.8 mm
нет данных

Fuel system

нет данных
Bing V54/II, 36 mm

Rim Front

1.60 x 21
нет данных

Rim Rear

2.15 x 18
нет данных

Carburetor

нет данных
Bing, 36 mm

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, two stroke

Объём двигателя

449
247 cc / 15.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 59 mm
67 x 70 mm

Макс. Мощность

37 kW 41 bhp @ 7000 rpm
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50.3
38

Макс.мощность на об/мин.

7000
7800

Степень Сжатия

Electronic fuel injection
Pre-mix

Макс. Крутящий Момент

32 lb/ft @ 6500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

43.4
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
нет данных

Макс. Мощность, кВт

37
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

нет данных
Motoplat electronic

Система выхлопа

нет данных
Single, upswept, left side

Генератор

Three-phase alternator 280 W
нет данных

КПП

5 Speed
5-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple plate in oil bath
Wet, multi-disc

Передаточные Числа

Stainless Steel Precision Tube
Double loop, backbone box Chrom Moly

Емкость Топливного Бака

8 Litres
11L / 2.9 US gal

Высота Сиденья

911 mm / 35.9 in
910 mm / 36 in.

Сухой Вес

111 kg
нет данных

Колесная база

1475 mm
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.

Размеры

Width (inc. mirrors) 806 mm
1422 mm / 56 in.

Мокрый вес

нет данных
118 kg / 259 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
300 mm / 11.8 in.

Колея

нет данных
152 mm / 6 in.

Мокрый Вес

121 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Drum, 158 mm

Передние Тормоза

Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Drum, 135 mm

Задняя Шина

140/80-18
4.50 x 18 in., Metzeler

Передняя Шина

90/90-21
3.00 x 21 in., Metzeler

Задняя подвеска

Direct Mounted hlins Shock,
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks

Передняя Подвеска

45mm Upside-down forks.
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm

Ширина Переднего Колеса

300 mm / 11.8 in
255 mm / 10.0 in.

Ширина Заднего Колеса

320 mm / 12.6 in
255 mm / 10.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 1994 фото Мотоцикл Harley Davidson FX 1200 Super Glide 1971 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750F Katana 1990 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 900 2020 фото Мотоцикл Royal Enfield Continental GT 2014 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Le Mans Rosso Corse 2003 фото