Сравнение мотоциклов:
BMW G 650 X Moto 2009 против KTM 640 LC4 Supermoto 1999

BMW G 650 X Moto 2009 в сравнении с KTM 640 LC4 Supermoto 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то 640 LC4 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл, а G 650 X Moto это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW G 650 X Moto 2009 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cub in.
624.6 cc / 38.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
101 x 78 mm
Макс. Мощность
39 kW / 53 hp @ 7000 rpm
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
49
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44.3 lb/ft @ 5250 rpm
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
60
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
5500
Стартер
Electric
Kick & electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition System
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Питание двигателя
Fuel injection
Mikuni BST 40
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
BMW G 650 Moto
KTM 640 LC4 Supermoto
Генератор
280-W 3-phase alternator
нет данных

Трансмиссия: BMW G 650 X Moto 2009 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

КПП
5 Speed
5 Speed, claw shifted
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multicdisc clutch in oil bath, mechanically operated
Wet, multiplate

Размеры и масса: BMW G 650 X Moto 2009 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
147 kg / 324 lbs.
915 mm / 36.0 in
Колесная база
нет данных
1510 mm / 59.4 in
Мокрый вес
159 kg / 351 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650 X Moto 2009 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Задний Тормоз
Single ∅240mm disc, 1 piston caliper
Single 220 mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single ∅320mm disc, 4 piston calipers
Single 320 mm disc, 4piston floating caliper
Задняя Шина
160/60-H17
160/60 - 17
Передняя Шина
120/70-H17
120 /70 - 17
Задняя подвеска
Aluminum 2-unit cast swing arm, air damping
Central shock absorber (WP) with PRO-LEVER linkage to rear-swingarm with needle bearing
Передняя Подвеска
∅ 45mm Upside-down telescopic fork
43 mm WP upside-down forks
Рама
Bridge-type steel tube frame with bolted die-cast
нет данных
Ширина Переднего Колеса
270 mm / 10.6 in.
270 mm / 10.6 in
Ширина Заднего Колеса
245 mm / 9.65 in.
300 mm / 11.8 in

Прочие характеристики: BMW G 650 X Moto 2009 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219325 руб.
249102 руб.
Consumption Average (claimed)
3.5 in. x 17"
нет данных
Intake Valve
4.5 in. x 17"
нет данных
Dashboard
нет данных
NGK DPR8 EA-9
Model Name
нет данных
Central chrome-moly-steel frame
Год
200 9
1999 - 00
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbs
Wheels
Cast aluminium wheels, five double spoke
нет данных
Аккумулятор
12 V / 10 Ah, maintenance-free
12V 8Ah, maintenance free
Reserve
Approx 2 Litres / 0.5 US gal.
нет данных
Gear Ratios
1500 mm / 59.1 in.
нет данных
Steering head angle
61.5
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS (disconnectable) available as an option
нет данных
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" O-ring
Castor
98 mm / 3.9 in.
нет данных
GVWR
нет данных
350 kg / 773 lbs
Fuel Reserve
нет данных
2.5 L / 2.6 US qt / 2.2 Imp qt

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster 2008 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2006 фото Мотоцикл Honda PK 50 1993 фото
Мотоцикл Honda CN 250 HELIX 1993 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport 1999 фото Мотоцикл Laverda 500 Alpino S 197 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Sporter Iron 2018 фото