Сравнение мотоциклов:
BMW HP2 Enduro 2005 против BMW R 1150RT 2003

BMW HP2 Enduro 2005 в сравнении с R 1150RT 2003 по характеристикам: i nduction, timing system diagram, front/rear brakes, front/rear tires, electronic quick shift, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а HP2 Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 105лс. BMW R 1150RT 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

I nduction

4.2 sec
нет данных

Timing System Diagram

нет данных
135 mm / 5.3 in

Front/Rear Brakes

196.5 kg / 433 lbs.
нет данных

Front/Rear Tires

175 kg / 386 lbs
нет данных

Electronic Quick Shift

Aprox. 2 Liters / 0.5 US gal
нет данных

Handlebars

нет данных
255.1 kg / 562.2 lbs

Год

2005-06
200 3 - 04

Front Wheel

1.85 x 21 cross spoke
нет данных

Rear Wheel

2.5 x 17 cross spoke
нет данных

Engine Oil

20W/50
нет данных

Gear Ratios

Steel tubular space frame, non-load-bearing engine
нет данных

Cooling system

нет данных
Air/Oil cooled

Standing 0 - 180km

12.1 sec
нет данных

Fork Angle

60
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 Valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1170 cc / 71.5 cub. in.
1130 cc / 69 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 73 mm
101 x 70.5 mm

Макс. Мощность

77 kW / 105 hp @ 7000 rpm
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm

Макс. Крутящий Момент

115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb/ft @ 5500 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm

Степень Сжатия

Oil/air cooled
Wet sump

Питание двигателя

Fuel Injection ∅47mm Throttle butterfly BMS-K
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

BMS-K
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

Bosch, YR5LDE
нет данных

Макс. момент, Нм.

115
98

Макс.мощность на об/мин.

7000
7250

Макс. Мощность, Л.с.

105
95

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5500

Engine management system

BMW HP2 Enduro
BMW R 1150RT

Сцепление

Single plate dry clutch, 180 mm diameter
Dry, single plate, hydraulic operated

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

13 Liters / 3.4 US gal.
25.2 Liters / 6.6 US gal

Высота Сиденья

920 mm / 36.2 in.
845 mm / 33.2 in

Колесная база

нет данных
1487 mm / 59.4 in

Размеры

1610 mm / 63.4 in.
Height 1220 mm / 48.0 in

Колея

127 mm / 5 in.
нет данных

Мокрый вес

нет данных
279 kg / 615 lbs

Задний Тормоз

Single 265mm disc 2 piston caliper
Single 276 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/80 R17S
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial

Передние Тормоза

2 x ∅304mm discs, 4 piston caliper
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers

Передняя Шина

90/90 R21S
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial

Задняя подвеска

BMW Paralever
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting

Передняя Подвеска

∅ 45mm UPSD Gabe
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock

Рама

нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Ширина Переднего Колеса

270 mm / 10.6 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

250 mm / 9.8 in.
135 mm / 5.3 in

Средний расход (км./литр.)

12.2 sec
12.5 sec

Время разгона 0-140 км/ч

6.7 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 2007 фото Мотоцикл Beta RE 125 4T 2008 фото Мотоцикл Honda CBF 600S 2004 фото Мотоцикл Honda VT 750C3 Black Widow 2000 фото
Мотоцикл Bimota DB7 2009 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2007 фото