Сравнение мотоциклов:
BMW K 1200GT 2003 против Honda CM 200T Twinstar 1980

BMW K 1200GT 2003 в сравнении с Honda CM 200T Twinstar 1980 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CM 200T Twinstar это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а K 1200GT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128.7лс. BMW K 1200GT 2003 - байк средней стоимости .

Год

2003-04
1980

Модель

нет данных
Honda CM 200T Twinstar

Dry Weight

281 kg / 619 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin, OHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

1171 cc / 71.4 cu in
198

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70.5 x 75 mm
53 x 44 mm

Макс. Мощность

94 kW / 128.7 hp @ 8750 rpm
17 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

128.7
17

Макс.мощность на об/мин.

8750
9000

Степень Сжатия

Liquid cooled
8.8;1

Макс. Крутящий Момент

117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 6750 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

117
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6750
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
12

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Bosch Motronic
нет данных

Питание двигателя

Electronic intake pipe injection
нет данных

Engine management system

BMW K 1200GT
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Передаточные Числа

Single-disc dry clutch, hydraulically operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

20.5 L / 5.4 US gal
11 Litres

Высота Сиденья

785 mm to 820 mm / 30.9 in. to 32.3 in.
нет данных

Сухой Вес

нет данных
119 kg

Задний Тормоз

Single ∅285mm disc, 2 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Drum

Задняя Шина

180/55 ZR17
3.50-16

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.00-17

Задняя подвеска

Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload and rebound damping adjustable
нет данных

Передняя Подвеска

Telelever, stanchion diameter ∅35 mm, central strut
нет данных

Рама

Bridging frame consisting of die-cast aluminium, engine decoupled from vibration through bearings
нет данных

Средний расход (км./литр.)

11.1 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 650 FI Aquila 2009 фото Мотоцикл Honda CB 400 Four 1975 фото Мотоцикл Piaggio MP3 350 Sport 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото
Мотоцикл Ducati 999S 2005 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS 1985 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2006 фото