Сравнение мотоциклов:
BMW R 100/7 1978 против Kawasaki Ninja 650 2019

BMW R 100/7 1978 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а R 100/7 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki Ninja 650 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R 100/7 1978 и Kawasaki Ninja 650 2019

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
44.1 KW / 60 hp @ 7000 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
67.3
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
2 x 36mm Bing V94 carburetors
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
71.5 Nm / 7.29 kgf-m / 53 ft-lb @ 6500 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
71.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery ignition
нет данных
Питание двигателя
нет данных
TCBI with electronic advance
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
BMW R 100/7
нет данных
Генератор
Bosch 12V/240 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 100/7 1978 и Kawasaki Ninja 650 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
O-ring chain
Сцепление
Single dry plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
11 / 34 teeth or 10 / 32 teeth
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: BMW R 100/7 1978 и Kawasaki Ninja 650 2019

Емкость Топливного Бака
24 L / 6.3 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
нет данных
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
215 kg / 474 lbs
193 kg / 425.5 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100/7 1978 и Kawasaki Ninja 650 2019

Задний Тормоз
∅ 200mm Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single ∅260mm disc
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 - H18
160/50 -17
Передняя Шина
3.25 - H19
120/70 -17
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: BMW R 100/7 1978 и Kawasaki Ninja 650 2019

Год
197 8 - 10
2019
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in
Front Wheel
1.85 - B19
нет данных
Rear Wheel
2.15 - B18
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 750GS 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2011 фото Мотоцикл Benelli 2ue 756 Prototype 2008 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото
Мотоцикл Suzuki GV 1200GLF Madura 1984 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250R S 1993 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото