Сравнение мотоциклов:
BMW R17 1935 против BSA Y 13 1937

BMW R17 1935 в сравнении с BSA Y 13 1937 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то Y 13 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26.5лс., а R17 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. BMW R17 1935 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BSA Y 13 1937 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

235080 руб.
484337 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
Black and chrome with green tank panels

Год

1935-37
1937

Модель

BMW R 17
BSA Y13

Аккумулятор

нет данных
6V

Gear Ratios

нет данных
Duplex cradle with forged steel backbone

Generator

Bosch B 242 RS 108
нет данных

Front Brake

200mm drum
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Carburetor

нет данных
Amal 76

Двигатель

Air cooled, four stroke, two cylinder flat twin , OHV, 2 valves per cylinder.
Twin cylinder, V-shape, 4-stroke, OHV

Объём двигателя

735
748 cc / 45.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63 x 68 mm
71 x 94.5 mm

Макс. Мощность

33 hp @ 5000 rpm
19.5 kW / 26.5 hp @ 4800 rpm

Зажигание / Стартер

Battery / Kick
нет данных

Степень Сжатия

2 x carburetor Amal 76/424
нет данных

Стартер

нет данных
Kick start

Система выхлопа

нет данных
Twin, single sided, steel , chrome

Система зажигания

нет данных
Lucas magneto

Система смазки

нет данных
Dry sump with double gear pump

Макс.мощность на об/мин.

5000
4800

Макс. Мощность, кВт

24
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

33
26.5

КПП / Привод колеса

4 Speed / shaft
нет данных

Сцепление

Double plates, dry
Multi-plate, dry

Передаточные Числа

1st 3.18 2nd 2.06 3rd 1.42 4th 1.09
нет данных

КПП

нет данных
4-Speed, constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain, 96 links

Емкость Топливного Бака

14 Litres
17 L / 4.5 US gal

Мокрый Вес

165 Kg
нет данных

Размеры

нет данных
1372 mm / 54 in.

Дорожный Просвет

нет данных
120 mm / 4.7 in.

Мокрый вес

нет данных
204 kg / 450 lbs

объем масла

нет данных
2.3 L / 4.8 US pints

Задний Тормоз

200mm drum
Drum, 7 in.

Задняя Шина

3.50 -19
4.00 x 18 in., Dunlop Universal

Передние Тормоза

нет данных
Drum, 7 in.

Передняя Шина

3,50 - 19
4.00 x 18 in., Dunlop Universal

Задняя подвеска

Rigid
None, spring loaded saddle

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Quick adjustable shock absorber and steering damper

Рама

Twin loop pressed steel frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 696 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2013 фото
Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1999 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400GP 1982 фото