Сравнение мотоциклов:
BMW R nineT 2021 против BMW R NineT 2014

BMW R nineT 2021 в сравнении с R NineT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то R NineT это очень редкий в России мотоцикл, а R nineT это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R nineT 2021 - байк очень дорогой стомости, при этом BMW R NineT 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: BMW R nineT 2021 и BMW R NineT 2014

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Air/oil-cooled flat twin (Boxer) 4-stroke engine, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central balancer shaft
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
80 kW /109 hp @ 7250 rpm
81 kW 110 hp) @ 7550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
109
110
Макс.мощность на об/мин.
7250
7550
Степень Сжатия
12.0:1
Electronic intake pipe injection
Макс. Крутящий Момент
116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
88 lb/ft 119 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
Three-phase alternator with 720 Watt nominal power
Three-phase alternator 600 W

Трансмиссия: BMW R nineT 2021 и BMW R NineT 2014

КПП
6-speed , claw-shifted transmission with helical-cut splines
нет данных
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Single dry plate clutch, hydraulically operated
Constant mesh 6-speed
Передаточные Числа
нет данных
6th 0.848

Размеры и масса: BMW R nineT 2021 и BMW R NineT 2014

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal / 3.7 Imp gal
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
нет данных
Колесная база
1487 mm / 58.5 in
1470 mm / 58.1 in
Размеры
Height 1240 mm / 48.8 in
Length 87.4 in / 2220 mm Width (incl. mirrors) 35.0 in / 890 mm Height (excl. mirrors) 59.8 in 1265 mm
Мокрый вес
221 kg / 487.2 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R nineT 2021 и BMW R NineT 2014

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Single 265mm 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2x 320mm floating brake discs 4 piston radial calipers
Задняя Шина
180/55 - ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
46 mm upside-down telescopic forks
Upside-Down telescopic fork with 46 mm diameter
Рама
Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Four-section frame consisting of one front and three rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removable pillion frame for single ride use
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: BMW R nineT 2021 и BMW R NineT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1799166 руб.
1142381 руб.
Inner Leg Curve
1785 mm / 70.3 in
нет данных
Rear Rim
5.50 x 17
нет данных
Front Rim
3.50 x 17
нет данных
Год
2021
2014
Модель
BMW R nineT
BMW R NineT
Cooling system
Air/Oil cooled
нет данных
Wheels
Spoked
нет данных
Аккумулятор
12 V / 12 Ah, maintenance-free
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Reserve
нет данных
approx. 0.8 gal
Steering head angle
63.2
64,5
ABS
BMW Motorrad ABS Pro
BMW Motorrad ABS
Castor
107.9 mm / 4.2 in
102.5 mm / 4.04 in
Rim Front
нет данных
3.50 x 17
Rim Rear
нет данных
5.50 x 17
Fuel
Unleaded super(premium), octane number 95-98 (RON) (rated output at 98 RON)
нет данных
Emission control
Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-5
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Permitted total weight
нет данных
430 kg / 948 lb
Unladen weight, road ready, fully fuelled
нет данных
222 kg / 489 lb
Payload (with standard equipment)
нет данных
208 kg / 459 lb
Suspension travel
нет данных
Front 120mm / 4.7 in Rear 120mm / 4.7 in
Seat Height unladen weight
нет данных
784.8mm / 30.9 in Standard
Inner leg curve, unladen weight
нет данных
1760.2mm / 69.3 in Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>
Мотоцикл Zero FX 2017 фото Мотоцикл Honda C 70 Z 1993 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото
Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R Prototype 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 TENERE 1985 фото Мотоцикл Maico Cross 250 2003 фото Мотоцикл Maico Cross 500 2003 фото