Сравнение мотоциклов:
BMW S 1000XR 2016 против Yamaha XS 1100G 1981

BMW S 1000XR 2016 в сравнении с Yamaha XS 1100G 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: headlight, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XS 1100G это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а S 1000XR это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160лс. BMW S 1000XR 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha XS 1100G 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW S 1000XR 2016 и Yamaha XS 1100G 1981

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, valve actuation via single rocker arms , 4 valves per cylinder, Intake/outlet mm 33.5/27.2
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
999 cc / 60.9 cu-in
1101
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 49.7 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
118 kW / 160 hp @ 11000 rpm
95 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
95
Макс.мощность на об/мин.
11000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
4x Mikuni BS 34SS Carbs
Макс. Крутящий Момент
112 Nm / 11.4 kgf-m / 83 lb/ft @ 9250 rpm
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
112
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
9250
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Engine management system
BMW S 1000XR
нет данных

Трансмиссия: BMW S 1000XR 2016 и Yamaha XS 1100G 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft drive
КПП
Constant -mesh 6-speed gearbox, straight-toothed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-disc anti-hopping oil-bath clutch, mechanically operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.647 / 2nd 2.091 / 3rd 1.727 / 4th 1.500 / 5th 1.360 / 6th 1.261
нет данных

Размеры и масса: BMW S 1000XR 2016 и Yamaha XS 1100G 1981

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
22 Litres
Колесная база
1548 mm / 60.9 in
нет данных
Мокрый вес
228 KG / 502.6 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
258 kg

Ходовая часть и тормоза: BMW S 1000XR 2016 и Yamaha XS 1100G 1981

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston caliper, ABS Pro (dynamic brake light currently for EU markets only).
Single 298mm disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, ABS Pro (dynamic brake light currently for EU markets only).
2x 298mm discs
Задняя Шина
190/55 ZR17
4.50-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.50-19
Задняя подвеска
140 mm / 5.5 in
Swing arm
Передняя Подвеска
150 mm / 5.9 in
Telescopic fork.
Рама
Construction type aluminium perimeter frame, engine self-supporting
нет данных

Динамические характеристики: BMW S 1000XR 2016 и Yamaha XS 1100G 1981

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40.3 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 39.7 m

Прочие характеристики: BMW S 1000XR 2016 и Yamaha XS 1100G 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1278433 руб.
310885 руб.
Headlight
Electronic injection, throttle valve 48 mm
нет данных
Год
201 6
1981
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Steering head angle
64.5
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XS 1100G
Castor
117 mm / 4.6 in
нет данных
Primary ratio
1.652
нет данных
Electrical System
Starter kW 0.8
нет данных
Emission control
Closed-loop 3-way catalytic converter
нет данных
Engine Management
BMS-X
нет данных
Transmission Ratio
2.647
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 250X 2006 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSF 400P 1994 фото Мотоцикл Zero FX 2016 фото