Сравнение мотоциклов:
Borile B 450 Scrambler 2013 против Yamaha DT 360 A 1974

Borile B 450 Scrambler 2013 в сравнении с Yamaha DT 360 A 1974 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 360 A это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.8лс. Yamaha DT 360 A 1974 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Borile B 450 Scrambler 2013 и Yamaha DT 360 A 1974

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
452 cc / 27.6 cu in
351
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 60 mm
1X 30mm Mikuni
Макс. Мощность
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
30 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.8
30
Макс.мощность на об/мин.
6360
6000
Степень Сжатия
Wet sump, trochoidal oil pump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
3.6 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
47
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6266
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
нет данных
Система выхлопа
Single chrome, Euro 3
нет данных
Engine management system
Borile B450 Scrambler
нет данных

Трансмиссия: Borile B 450 Scrambler 2013 и Yamaha DT 360 A 1974

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Borile B 450 Scrambler 2013 и Yamaha DT 360 A 1974

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm / 31.5"
нет данных
Сухой Вес
нет данных
128 kg
Колесная база
1370 mm / 53.9"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Borile B 450 Scrambler 2013 и Yamaha DT 360 A 1974

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/80-18
4.00-18
Передняя Шина
100/90-19
3.00-21
Задняя подвеска
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Dual shocks
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic hydraulic fork
Telescopic forks
Рама
High strength steel tubing with split single cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5"
нет данных

Прочие характеристики: Borile B 450 Scrambler 2013 и Yamaha DT 360 A 1974

Год
2013
1974
Модель
нет данных
Yamaha DT 360A
Dry Weight
140.5 kg / 287 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Spoked, light alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1500 A GOLDWING ASPENCADE 1992 фото Мотоцикл Honda PC Pacific Coast 800 1993 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Cagiva Tamanaco 125 1988 фото
Мотоцикл Triumph T 140ES 750 Bonneville 1979 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V-Star 2008 фото Мотоцикл Suzuki TS 250 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200T Superlow 2017 фото