Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder RT 2016 против BMW F 700GS 2017

BRP Can-am Spyder RT 2016 в сравнении с BMW F 700GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, front/rear brakes, emissions standard, intake system, front/rear tires, steering angle left / right, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то F 700GS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а Spyder RT это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. BRP Can-am Spyder RT 2016 - байк дорогой цены, при этом BMW F 700GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1478835 руб.
551067 руб.

Consumption Average (claimed)

Aluminium 6-spoke Metallic Silver, 15 x 5 in.
нет данных

Intake Valve

Aluminium Metallic Silver, 15 x 7 in
нет данных

Front/Rear Brakes

нет данных
209 kg / 460 lbs

Emissions Standard

24.4 Litres / 6.5 US gal
нет данных

Intake System

Electrically actuated
нет данных

Front/Rear Tires

нет данных
186 kg / 410 lbs

Steering Angle left / right

199 kg / 439 lbs
нет данных

Год

2016 - 17
2017

Модель

Can-Am Spyder RT
нет данных

Dry Weight

450 kg / 1012 lb lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Steering head angle

нет данных
64

Castor

нет данных
95 mm / 3.7 in.

Brakes

Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Двигатель

Rotax 1330 ACE , four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1330cc / 81.1 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 80 mm
82 x 75.8 mm

Макс. Мощность

115 hp / 83.9 kW @ 7250 rpm
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

115
75

Макс.мощность на об/мин.

7250
7300

Степень Сжатия

Electronic fuel injection and electronic throttle control
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

130 Nm / 96 lb-ft. @ 5000 rpm
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

130
77

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition with dual output coil
Knock control and oxygen sensors.

Питание двигателя

нет данных
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies

Engine management system

нет данных
BMW F 700GS

КПП

6 Speed (semi-automatic optional)
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Multiplate- plate in oil bath

Передаточные Числа

нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Емкость Топливного Бака

27 Litres / 7.1 US gal
16 Liters / 3.6 US gal

Высота Сиденья

772 mm / 30.4 in
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.

Колесная база

1714 mm / 67.5 in
нет данных

Размеры

Height 1510 mm / 59.4 in.
1562 mm / 61.5 in

Дорожный Просвет

115 mm / 4.6 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc 2 piston caliper, with integrated parking brake
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

Single 270mm discs 4 piston caliper per wheel
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS

Задняя Шина

225 / 50 R15
140/80-R17

Передняя Шина

165 / 55 R15
110/80-R19

Задняя подвеска

Swing-arm, Air preload SACHS shock
Gas pressure spring strut

Передняя Подвеска

SACHS shocks, Double A-arm with anti-roll bar
Conventional ∅41mm telescopic fork

Ширина Переднего Колеса

174 mm / 6.8 in
180mm / 7.1 in..

Ширина Заднего Колеса

152 mm / 6.0 in
170mm / 6.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDR 125R 2001 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2004 фото Мотоцикл Hyosung GF 125 Speed 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550F 1980 фото Мотоцикл Jawa 350 TS 1987 фото