Сравнение мотоциклов:
BSA A 10 Golden Flash 650 1949 против Cagiva River 600ie 1995

BSA A 10 Golden Flash 650 1949 в сравнении с Cagiva River 600ie 1995 по характеристикам: inner leg curve, lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то River 600ie это не продающийся в России мотоцикл, а A 10 Golden Flash 650 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Cagiva River 600ie 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BSA A 10 Golden Flash 650 1949 и Cagiva River 600ie 1995

Двигатель
OHV Parallel twin
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
646 cc / 39.4 cub in.
601
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 84 mm
102 x 73.6 mm
Макс. Мощность
26 kW / 35 hp @ 4500 rpm
33 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
33
Макс.мощность на об/мин.
4500
5000
Степень Сжатия
Dry sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
48.5 Nm @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
48.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Lucas magdyno
нет данных
Питание двигателя
нет данных
40mm Mikuni carb
Система выхлопа
Twin, stainless steel
нет данных

Трансмиссия: BSA A 10 Golden Flash 650 1949 и Cagiva River 600ie 1995

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate with bult-in cush drive
нет данных
Передаточные Числа
Welded seamless steel tubing with duplex downtubes and full cradle engine support, bolted-on rear sub frame
нет данных

Размеры и масса: BSA A 10 Golden Flash 650 1949 и Cagiva River 600ie 1995

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
18 Litres
Размеры
1391 mm / 54.75 in.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
160 kg / 167 kg

Ходовая часть и тормоза: BSA A 10 Golden Flash 650 1949 и Cagiva River 600ie 1995

Задний Тормоз
Drum, 7 in.
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 x 19 in.
140/70-17
Передняя Шина
3.25 x 19 in., ribbed
110/80-17
Задняя подвеска
Drum, 8 in.
Boge monoshock, preload adjustable, 140mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
40mm Marzocchi forks, 150mm wheel travel

Динамические характеристики: BSA A 10 Golden Flash 650 1949 и Cagiva River 600ie 1995

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec / 135.0 km/h
Максимальная Скорость
16 sec.
159.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.9 m / 41.8 m

Прочие характеристики: BSA A 10 Golden Flash 650 1949 и Cagiva River 600ie 1995

Inner Leg Curve
All over gold, Black/chrome
нет данных
Lighting
Wikipedia, Two Wheels Magazine
нет данных
Год
1949 - 61
1995
Модель
BSA Golden Flash
Cagiva River 600
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
6V
нет данных
Carburetor
Amal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>