Сравнение мотоциклов:
BSA A 10 Road Rocket 1954 против Honda XL 600R 1985

BSA A 10 Road Rocket 1954 в сравнении с Honda XL 600R 1985 по характеристикам: inner leg curve, lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл, а A 10 Road Rocket это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 600R 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BSA A 10 Road Rocket 1954 и Honda XL 600R 1985

Двигатель
OHV Parallel twin
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
646 cc / 39.4 cub in.
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 84 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
30 kW / 40 hp @ 6000 rpm
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
44
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
Dry sump
Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
нет данных
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Lucas magdyno
нет данных
Система выхлопа
Twin, stainless steel
нет данных

Трансмиссия: BSA A 10 Road Rocket 1954 и Honda XL 600R 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate with bult-in cush drive
нет данных
Передаточные Числа
Welded seamless steel tubing with duplex downtubes and full cradle engine support, bolted-on rear sub frame
нет данных

Размеры и масса: BSA A 10 Road Rocket 1954 и Honda XL 600R 1985

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
12 Litres
Высота Сиденья
нет данных
860 mm
Сухой Вес
нет данных
145 kg
Размеры
1391 mm / 54.75 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA A 10 Road Rocket 1954 и Honda XL 600R 1985

Задний Тормоз
Drum, 7 in.
138mm Drum
Передние Тормоза
нет данных
Single 256mm disc
Задняя Шина
4.00 x 19 in.
5.10-17
Передняя Шина
3.25 x 19 in., ribbed
3.00-21
Задняя подвеска
Drum, 8 in.
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.

Прочие характеристики: BSA A 10 Road Rocket 1954 и Honda XL 600R 1985

Inner Leg Curve
All over gold, Black/chrome
нет данных
Lighting
Wikipedia
нет данных
Год
1954 - 58
1985-87
Модель
BSA Road Rocket
Honda XL 600R
Dry Weight
190 kg / 418 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
6V
нет данных
Carburetor
Amal
нет данных
Average fuel consumption
16 sec.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP1 2001 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 2017 фото
Мотоцикл Yamaha RD 400 1979 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото Мотоцикл MZ ETZ 150 1970 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото