Сравнение мотоциклов:
BSA A 10 Super Rocket 1962 против Kawasaki KLR 650 2018

BSA A 10 Super Rocket 1962 в сравнении с Kawasaki KLR 650 2018 по характеристикам: inner leg curve, lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то KLR 650 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.1лс., а A 10 Super Rocket это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Kawasaki KLR 650 2018 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Inner Leg Curve

Sapphire blue/chrome, Red/chrome
нет данных

Lighting

Wikipedia
нет данных

Год

1959 - 63
2018

Модель

BSA Super Rocket
Kawasaki KLR 650

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
28.0

Wheels

Steel, wire spokes
нет данных

Аккумулятор

6V
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Primary Reduction Ratio

нет данных
2.272 / 75/33

Final Reduction Ratio

нет данных
2.867 (43/15)

Carburetor

Amal TT racing
нет данных

Average fuel consumption

14.1 sec.
нет данных

Двигатель

OHV, Parallel twin
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

646cc / 39.4 cub in.
651 cc / 39.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 84 mm
100 x 83 mm.

Макс. Мощность

37 kW / 50 hp @ 6250 rpm
42.1 hp / 31 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
42.1

Макс.мощность на об/мин.

6250
7000

Степень Сжатия

Dry sump
9.8:1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
47 Nm / 4.7 kgf-m @ 5000 rpm

Стартер

Kick start
Electric

Система зажигания

Lucas magneto
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Keihin CVK40

Система смазки

нет данных
Forced lubrication (wet sump)

Система выхлопа

Twin, stainless steel
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
Transistorized

КПП

4 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Sealed Chain

Сцепление

Multi-plate with built-in cush drive
Wet multi-disc, cable operation

Передаточные Числа

Welded seamless steel tubing with duplex downtubes and full cradle engine support, bolted-on rear sub frame
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal
23 Litres / 5.8 US gal.

Высота Сиденья

нет данных
889 mm / 35 in

Колесная база

нет данных
1480 mm / 58.3 in

Размеры

1391 mm / 54.75 in.
Height 1350 mm / 53.1 in

Мокрый вес

170 kg / 375 lbs
194 kg / 432 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
210 mm / 8.3 in

Колея

нет данных
112 mm / 4.4 in

Задний Тормоз

Drum, 7 in.
Single 203mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Drum, 8 in.
Single 280mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.00 x 19 in.
130/80 -17

Передняя Шина

3.25 x 19 in., ribbed
90/90 -21

Задняя подвеска

Swinging arm
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.

Передняя Подвеска

Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
41mm Air-adjustable forks,

Рама

нет данных
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel

Ширина Переднего Колеса

нет данных
200 mm / 7.8 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
185 mm / 7.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F 4 1000R 2007 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2021 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2007 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450 2003 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 300 2015 фото Мотоцикл BMW Krauser MKM 1000 1980 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1984 фото Мотоцикл Bimota BBX 300 2012 фото