Сравнение мотоциклов:
BSA A 65 Racing Sidecar 1969 против Yamaha TT 600 1983

BSA A 65 Racing Sidecar 1969 в сравнении с Yamaha TT 600 1983 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ј mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то TT 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а A 65 Racing Sidecar это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TT 600 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BSA A 65 Racing Sidecar 1969 и Yamaha TT 600 1983

Двигатель
OHV Parallel twin
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
654 cc / 39.9 cub in.
595
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 49 hp @ 7000 rpm
45 hp 34 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
45
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Dry sump
27mm Dual stage Teikei Y27PVX1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
50 Nm 4.7 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Running start
нет данных
Система зажигания
Twin coil
нет данных
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
2-into-1
нет данных
Свечи Зажигания
Champion N4
NGK DPR7EA or DP7EA

Трансмиссия: BSA A 65 Racing Sidecar 1969 и Yamaha TT 600 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate with bult-in cush drive
нет данных
Передаточные Числа
Steel tubing, cradle
5th 21/27 (0.777)

Размеры и масса: BSA A 65 Racing Sidecar 1969 и Yamaha TT 600 1983

Емкость Топливного Бака
нет данных
11 liters / 2.9 gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in.
935mm / 36.8 in.
Сухой Вес
нет данных
124 kg
Колесная база
нет данных
1485mm / 58.5 in.
Размеры
1370 mm / 54.5 in.
нет данных
Мокрый вес
177 kg / 397 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in.
300mm / 11.8 in.
объем масла
3 L / 5 pints / 0.79 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA A 65 Racing Sidecar 1969 и Yamaha TT 600 1983

Задний Тормоз
17.78 cm / 7In., drum
Drum
Передние Тормоза
20.32 cm / 8 in., drum
Drum
Задняя Шина
3.50 x 18 in., K70
140/90-18
Передняя Шина
3.25 x 18 in., ribbed
100/80-21
Задняя подвеска
Coil spring/hydraulically damped
Monocross single shock 20-way compression, reload and rebound adjustment., 270mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
43mm Telescopic forks, 300mm wheel travel
Рама
Steel tubing, cradle, adjusted to accommodate sidecar
нет данных

Динамические характеристики: BSA A 65 Racing Sidecar 1969 и Yamaha TT 600 1983

Старт на Милю
нет данных
14.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
88 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45 mp/g

Прочие характеристики: BSA A 65 Racing Sidecar 1969 и Yamaha TT 600 1983

Consumption Average (claimed)
WM2-18
нет данных
Intake Valve
WM2-18
нет данных
Standing ј Mile
Amal monobloc 389/67
нет данных
Год
1965 - 66
1983-84
Модель
BSA A65 Sidecar Racing
Yamaha TT 600N 36 A
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
2 x 12V, 10 a.h., Lucas RM19
нет данных
Engine Oil
SAE 20W/50
нет данных
Gearing, front/rear
нет данных
14/50
Rake/trail.
нет данных
28 / 130mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW S 1000XR 2016 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 2012 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2013 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 2007 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha RZ 125 1985 фото Мотоцикл Aprilia RX 125R 2014 фото