Сравнение мотоциклов:
BSA B44 Victor Grand Prix 1965 против Gilera ER 125 1986

BSA B44 Victor Grand Prix 1965 в сравнении с Gilera ER 125 1986 по характеристикам: inner leg curve, lighting, lean angle (left), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то ER 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.7лс., а B44 Victor Grand Prix это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс. Gilera ER 125 1986 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Inner Leg Curve

Yellow/silver, Silver
нет данных

Lighting

Wikipedia
нет данных

Lean Angle (Left)

Tubular steel, cradle
нет данных

Год

1965 - 68
1986

Модель

BSA B44 Victor Grand Prix
Gilera ER 125

Dry Weight

116 kg / 255 lbs
120 kg

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled,

Front Wheel

WM1-20
нет данных

Rear Wheel

WM3-18
нет данных

Steering head angle

63
нет данных

Carburetor

Amal
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Two stroke, single cylinder,

Объём двигателя

441 cc / 26.9 cub in.
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 90 mm
56 x 50 mm

Макс. Мощность

21.9 KW / 30 hp @ 6500 rpm
20.7 hp @ 9200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

30
20.7

Макс.мощность на об/мин.

6500
9200

Степень Сжатия

Dry sump
Electroni

Макс. Крутящий Момент

нет данных
1.6 kgf-m @ 8800 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
15.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8800

Стартер

Kick start
Kick

Система зажигания

Coil and magneto
нет данных

Система выхлопа

Single, stainless stee, high level
нет данных

Свечи Зажигания

Champion N64Y, 0.20 in. gap
нет данных

КПП

4-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

6.8 L / 1.8 US gal
15 Litres

Высота Сиденья

813 mm / 32 in.
нет данных

Размеры

1349 mm / 53 in.
нет данных

Дорожный Просвет

203 mm / 8 in.
нет данных

объем масла

2.4 L / 5.1 US pints
нет данных

Задний Тормоз

7 in., drum
Drum

Передние Тормоза

7 in., drum
Single 240mm disc

Задняя Шина

4.00 x 18 in
4.60-17

Передняя Шина

3.00 x 20in.
2.75-21

Задняя подвеска

Swing arm, pivoted on bonded rubber bush, telescopic damper and coil spring
Alloy swing arm adjustable single shock

Передняя Подвеска

Telescopic hydraulic forks
Telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото Мотоцикл Benelli TNT R160 2010 фото Мотоцикл BMW R 60/2 1966 фото
Мотоцикл Ducati 748R 2000 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6H 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл GASGAS T 250 1991 фото