Сравнение мотоциклов:
BSA M 21 1937 против BMW R 47 1927

BSA M 21 1937 в сравнении с BMW R 47 1927 по цене и сопоставление по характеристикам: ems, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, система зажигания.

Если кратко, то R 47 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс., а M 21 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. BSA M 21 1937 - байк за недорогую цену, при этом BMW R 47 1927 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

146580 руб.
528142 руб.

EMS

724 m / 28.5 in.
нет данных

Год

1937 - 61
1927-28

Модель

BSA M21
BMW R 47

Аккумулятор

Kick
нет данных

Wheels

Steel, laced spokes
нет данных

Dry Weight

167 kg / 369 lbs
нет данных

Gear Ratios

Twin cradle with integral sidecar lugs
нет данных

Carburetor

Single, chrome
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, side valve,
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated, OHV

Объём двигателя

591 cc / 36.1 in
494

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
68 x 68 mm

Макс. Мощность

11 kW / 15 hp @ 4200 rpm
18 hp @ 4000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Bosch magneto ignition / Kick

Степень Сжатия

3.4 L / 7.2 US pints
1x BMW Spezial 2 valve 22 mm carburetor,

Питание двигателя

Aspirated
нет данных

Система зажигания

Magdyno
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

4200
4000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
13

Макс. Мощность, Л.с.

15
18

КПП / Привод колеса

нет данных
3 Speed

Сцепление

Multi-plate, dry
Single plate saucer spring, dry

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.50 2nd 1.50 3rd 1.07

КПП

4-Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.6 L / 3.6 US gal
14 Litres / 3.6 gal

Мокрый Вес

нет данных
130 kg / 286 lb

Размеры

1372 mm . 54 in.
нет данных

Дорожный Просвет

117 mm / 4.6 in.
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
External shoe brake at the gearing on Cardan shaft

Задняя Шина

3.50 x 19 in
27 x 3.5 low pressure or 26 x 3 high pressure

Передние Тормоза

нет данных
150mm drum

Передняя Шина

3.25 x 19 in
27 x 3.5 low pressure or 26 x 3 high pressure

Задняя подвеска

нет данных
Rigid

Передняя Подвеска

Drum, 7 in
Plate spring, 5 laminae

Рама

нет данных
Twin loop steel tubular frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>