Сравнение мотоциклов:
Cagiva Elefant E90 0 1994 против Honda NC 700 X 2013

Cagiva Elefant E90 0 1994 в сравнении с Honda NC 700 X 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NC 700 X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а Elefant E90 0 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Cagiva Elefant E90 0 1994 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda NC 700 X 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Cagiva Elefant E90 0 1994 и Honda NC 700 X 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
904
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
73 80 mm
Макс. Мощность
68 hp 49.6 kW @ 8000 rpm (rear tyre 63.0 hp @ 7900 rpm)
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
51.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
6250
Степень Сжатия
Mikuni BDST 38
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
70.6 Nm 6.7 kgf-m @ 5250 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
70.6
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
4750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
Kokusan electronic inductive discharge / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic

Трансмиссия: Cagiva Elefant E90 0 1994 и Honda NC 700 X 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed Manual
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: Cagiva Elefant E90 0 1994 и Honda NC 700 X 2013

Емкость Топливного Бака
нет данных
14.1 Litres
Высота Сиденья
857 mm / 33.7 in
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
нет данных
1525 mm
Емкость топливного бака (резерв)
(4 L)
нет данных
масса
нет данных
238 kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Elefant E90 0 1994 и Honda NC 700 X 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc 4 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 282mm discs 4 piston calipers
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
140/80-17
160/60-ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Rising rate box, monoshock adjustable for preload
Single monoshock damper,
Передняя Подвеска
4 5 mm Showa upside down telescopic forks
41 mm telescopic forks,
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond

Динамические характеристики: Cagiva Elefant E90 0 1994 и Honda NC 700 X 2013

Старт на Милю
13.2 sec / 95.5 mph
нет данных
Максимальная Скорость
114. mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.0 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Elefant E90 0 1994 и Honda NC 700 X 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82500 руб.
401631 руб.
Год
199 4
2012-13
Модель
Cagiva Elefant E900
Honda NC 700X
Dry Weight
204 kg
нет данных
Rake / Trail
нет данных
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RM 250 Paul Edmondson replica 2007 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2001 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2012 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото Мотоцикл Suzuki GS 750 1976 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото