Сравнение мотоциклов:
Cagiva Freccia 125 C10R 1988 против Gilera KK 125 1989

Cagiva Freccia 125 C10R 1988 в сравнении с Gilera KK 125 1989 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KK 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.4лс., а Freccia 125 C10R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 27лс. Gilera KK 125 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Cagiva Freccia 125 C10R 1988 и Gilera KK 125 1989

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two-stroke
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
125
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
27 hp 19.9 kW @ 10500 rpm (rear tyre 24.1 hp @ 10500 rpm
- (rear tyre 24.4 hp @ 9750 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
27
24.4
Макс.мощность на об/мин.
10500
9750
Степень Сжатия
нет данных
CDI / electric
Макс. Крутящий Момент
20 Nm @ 8250 rpm
1.8 kg-m @ 9300 rpm
Макс. момент, Нм.
20
17.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
9300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17

Трансмиссия: Cagiva Freccia 125 C10R 1988 и Gilera KK 125 1989

КПП / Привод колеса
7 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc oil bath

Размеры и масса: Cagiva Freccia 125 C10R 1988 и Gilera KK 125 1989

Мокрый Вес
нет данных
136 kg

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Freccia 125 C10R 1988 и Gilera KK 125 1989

Задний Тормоз
Single disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 240mm disc
Задняя Шина
130/80-17
120/80-16
Передняя Шина
100/80-16
100/80-16
Задняя подвеска
Marzocchi monoshock
Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload Court Cosso
Передняя Подвеска
Marzocchi telescopic, adjustable anti-dive
Fork traditional 36mm. Antidive adjustable
Рама
нет данных
Diagonal double cradle tubular steel

Динамические характеристики: Cagiva Freccia 125 C10R 1988 и Gilera KK 125 1989

Старт на Милю
15.4 sec / 135.8 km/h
15.8 sec / 132.8 km/h
Максимальная Скорость
163.7 km/h
154.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/lit
20 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.5 m / 41.1 m
13.7 m / 42.5 m

Прочие характеристики: Cagiva Freccia 125 C10R 1988 и Gilera KK 125 1989

Год
1988
1989-90
Модель
Cagiva Freccia 125 C10R
Gilera KK 125
Dry Weight
128 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini 350 K2 1984 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 1974 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото Мотоцикл Honda SA 50 S 1994 фото
Мотоцикл CCM C-XR 230S 2009 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2012 фото