Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 против MV Agusta Dragster 800RR 2015

CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 в сравнении с MV Agusta Dragster 800RR 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Dragster 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а 150 Charm AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. MV Agusta Dragster 800RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

2009 -
2015 - 16

Модель

CF Moto 150 Charm AutoMatic
MV Agusta Dragster 800RR

Dry Weight

126 kg / 277.8 lbs
168 Kg / 370.4 US lbs

Cooling system

Liquid cooled
Cooling with separated liquid and oil radiators

Аккумулятор

нет данных
PERFDRfTIFinCE

Primary drive

нет данных
19/36 - Gear ratio

Reserve

нет данных
5 Litres / 1.32 US gal

Rim Front

нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 3,50 x 17

Rim Rear

нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17

Ground Clarence

нет данных
160 mm / 6.30 in.

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

154 cc / 9.4 cu-in
798 cc / 48.68 cu. in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.0 x 58.6 mm
79 x 54.3 mm

Макс. Мощность

10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.8
140

Макс.мощность на об/мин.

7500
13100

Степень Сжатия

10.5:1
13.3;1

Макс. Крутящий Момент

10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm

Макс. момент, Нм.

10.7
86

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
10100

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Multipoint electronic injection

Питание двигателя

Carburetor
нет данных

Система смазки

Automatic
нет данных

Генератор

нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

КПП

Automatic
Cassette style 6 speed constant mesh

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Wet multi-plate
Wet, multi plate with slipper clutch

Передаточные Числа

нет данных
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal

Высота Сиденья

813 mm / 32 in
810 mm / 31.89 in

Колесная база

1384 mm / 54.5 in
1380 mm / 54.30 in

Размеры

нет данных
Width 825 mm / 32.4 in.

Дорожный Просвет

160 mm 6.3 in
нет данных

Колея

нет данных
95 mm / 3.74 in.

Задний Тормоз

Single disc
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single disc
2x 320mm floating discs 4 piston calipers

Задняя Шина

110/80-16
200/50 - ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic

Передняя Шина

100/80-16
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)

Задняя подвеска

Dual Shock
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm

Рама

нет данных
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.92 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.92 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda C 125 Super Cub ABS 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRSE5 Road King CVO 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2019 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2020 фото