Сравнение мотоциклов:
Ducati 1199 R Panigale 2014 против Suzuki SV 400S 1998

Ducati 1199 R Panigale 2014 в сравнении с Suzuki SV 400S 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а 1199 R Panigale это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 195лс. Ducati 1199 R Panigale 2014 - байк выше средней цены, при этом Suzuki SV 400S 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Suzuki SV 400S 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1199
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
195hp 143kw @ 10,750rpm
53 hp 38.6 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
53
Макс.мощность на об/мин.
10750
10500
Степень Сжатия
12.5;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
41 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
132
41
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8000
Макс. Мощность, кВт
143
38
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital / electric
Питание двигателя
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
нет данных
Система выхлопа
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
нет данных

Трансмиссия: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Suzuki SV 400S 1998

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 41
нет данных
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Suzuki SV 400S 1998

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
16 Litres
Высота Сиденья
824 mm / 32.4 in
нет данных
Сухой Вес
166,5kg / 367.1lb
169 kg
Колесная база
1437mm / 56.6in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Suzuki SV 400S 1998

Задний Тормоз
нет данных
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc 2 piston caliper
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
160/60 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
120/60 -17
Задняя подвеска
130mm / 5.12in
Monoshock, preload adjustable
Передняя Подвеска
hlins NIX30 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment
41mm telescopic forks

Прочие характеристики: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Suzuki SV 400S 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
850287 руб.
143230 руб.
Год
2014
1998
Модель
Ducati 1199 R
Suzuki SV 400S
Front Wheel
Marchesini 3-spoke forged light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Marchesini 3 spoke forged light alloy 6.00" x 17"
нет данных
Primary drive
Monocoque aluminum
нет данных
Rake / Trail
245 / 100mm
нет данных
Front W heel Travel
120mm (4.72in)
нет данных
Wet -Weight
189kg / 417lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 350 Wind 1987 фото Мотоцикл Norton Dominator 961SS 2016 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2010 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2012 фото Мотоцикл Zero SR 2014 фото Мотоцикл Suzuki TU 250X 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020 фото