Сравнение мотоциклов:
Ducati 1199 SuperLeggera 2014 против Kawasaki ZX-12R 2004

Ducati 1199 SuperLeggera 2014 в сравнении с Kawasaki ZX-12R 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-12R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 178лс., а 1199 SuperLeggera это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс. Kawasaki ZX-12R 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 1199 SuperLeggera 2014 и Kawasaki ZX-12R 2004

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 titanium valves per cylinder .
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1199
1199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
83 x 55.4 mm
Макс. Мощность
200 hp 149 KW @ 11500 rpm
178 hp 131 KW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200
178
Макс.мощность на об/мин.
11500
10500
Степень Сжатия
Mitsubishi electronic fuel injection system.Twin injectors per cylinder.Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
98.8 lb-ft 134 Nm @ 10200rpm
134 Nm 13.66 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
134
134
Макс. крутящий момент на об/мин.
10200
7500
Макс. Мощность, кВт
149
131
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital ignition / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система выхлопа
2-1-2 system in titanium with catalytic converter and 2 lambda probes
нет данных

Трансмиссия: Ducati 1199 SuperLeggera 2014 и Kawasaki ZX-12R 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed / chain
нет данных
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/16 3rd 27/18 4th 25/20 5th 24/22 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati 1199 SuperLeggera 2014 и Kawasaki ZX-12R 2004

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres
Высота Сиденья
830 mm / 32.48 in
820 mm
Сухой Вес
155 kg / 341.7 lb
210 kg
Размеры
Length 2075mm / 81.69 in Height 1100 mm / 43.31in
нет данных
Мокрый вес
177 kg / 390.2 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1199 SuperLeggera 2014 и Kawasaki ZX-12R 2004

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M50 4-piston calipers, Bosch 9ME ABS
нет данных
Задняя Шина
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
200/50 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
130mm / 5.12in
2x 320mm discs 6 piston calipers
Передняя Подвеска
hlins FL916 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment
43mm upside-down cartridge fork with adjustable preload, 12-way rebound and 12-way compression damping.
Рама
Magnesium monocoque
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120mm / 4.72in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 1199 SuperLeggera 2014 и Kawasaki ZX-12R 2004

Старт на Милю
нет данных
10.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
303.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 1199 SuperLeggera 2014 и Kawasaki ZX-12R 2004

Год
2014
2004-05
Модель
Ducati 1199 SuperLeggera
Kawasaki ZX-12R
Front Wheel
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
нет данных
Primary drive
Chain 520; Front sprocket 15; Rear sprocket 41
нет данных
Emissions
Euro 3
нет данных
Additional equipment
17 Litres / 4.5 gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2006 фото
Мотоцикл Honda CBR 250R 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2017 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 1980 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото