Сравнение мотоциклов:
Ducati 125T / 125TV 1956 против Vespa P 150S / X 1978

Ducati 125T / 125TV 1956 в сравнении с Vespa P 150S / X 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер.

Если кратко, то P 150S / X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.5лс., а 125T / 125TV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 6.5лс. Ducati 125T / 125TV 1956 - байк очень малой цены, при этом Vespa P 150S / X 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa P 150S / X 1978

Двигатель
F our stroke, single-cylinder, OHV, pushrod
Two stroke single cylinder,
Объём двигателя
124.4 cc / 7.6 cu in
149 cc / 9.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55.2 x 52 mm
57.8 x 57 mm
Макс. Мощность
4.8 kW / 6.5 hp @ 6500 rpm
5.5 kW / 7.5 hp @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.5
7.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
5750
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Стартер
Kick
Kick start
Питание двигателя
6V, 25W generator, coil
нет данных
Engine management system
Ducati 125T / TV
нет данных

Трансмиссия: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa P 150S / X 1978

КПП
4 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa P 150S / X 1978

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
7.5 L / 2.0 US gal
Размеры
нет данных
1200 mm / 47.2 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa P 150S / X 1978

Задний Тормоз
118 mm Drum
127 mm drum
Передние Тормоза
118 mm Drum
125 mm drum
Задняя Шина
2.75 x 17
3.5 x 8"
Передняя Шина
2.50 x 17
3.5 x 8"
Задняя подвеска
Swingarm, dual chocks
Coil spring with damper
Передняя Подвеска
Hydraulically damped telescopic forks
Trail arm with coil spring and damper
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa P 150S / X 1978

Максимальная Скорость
нет данных
Blue, Blue/Green, Silver, White
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.5 sec

Прочие характеристики: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa P 150S / X 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
29333 руб.
173818 руб.
Cooling Sysstem
нет данных
Air cooled, forced
Год
1956 - 60
1978 - 90
Модель
нет данных
Vespa P150S / P150X
Dry Weight
9 5 kg / 209 lbs
98 kg / 216 lbs
Wheels
нет данных
Interchangeable
Аккумулятор
нет данных
12V
Gear Ratios
нет данных
Direct drive
Lubrication system
Dry sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki T 250 1970 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 4 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1100GP 1981 фото Мотоцикл CCM C-XR 230E 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Jackal 1999 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F-II 1985 фото