Сравнение мотоциклов:
Ducati 160 Monza Junior 1964 против Kawasaki EX 250R Ninja 2006

Ducati 160 Monza Junior 1964 в сравнении с Kawasaki EX 250R Ninja 2006 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то EX 250R Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а 160 Monza Junior это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс. Kawasaki EX 250R Ninja 2006 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1964 - 67
2006-07

Модель

нет данных
Kawasaki Ninja 250R (EX 250R)

Dry Weight

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
нет данных

Аккумулятор

SAFA 7Ah
нет данных

Gear Ratios

Single cradle
нет данных

Primary Drive Ratio

4 Speed
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valve per cylinder, bevel gear driven
Four stroke . parallel twin, DOHC

Объём двигателя

156 cc / 9.5 cu in
248

Диаметр цилиндра х Ход поршня

61 x 52 mm
2x Keihin CVKD30

Макс. Мощность

6.9 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm
45 hp @ 11000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9.5
45

Макс.мощность на об/мин.

8000
11000

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
2.5 kg-m @ 13000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
24.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
13000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
33

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

C oil, 6V 28W generator
нет данных

Система смазки

Dry sump
нет данных

Engine management system

Ducati 160 Monza Junior
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multi-plate, wet
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
18 Litres

Высота Сиденья

760 mm / 29.9 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
138 kg

Размеры

1330 mm / 52.4 in
нет данных

Задний Тормоз

136 mm Drum
Single 230mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

158 mm Drum
Single 260mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

3.25 -16
130/80 -16

Передняя Шина

2.75 -16
100/80 -16

Задняя подвеска

Swingarm, dua shocks, 3-way adjustable
UNI-TRAK single shock, 129.5mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic front fork, hydraulic damping, Marzocci
Telescopic forks, 140mm wheel travel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2011 фото Мотоцикл Mash DirtStar Scrambler 400 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2007 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO SE 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Aprilia SX 125 2010 фото