Сравнение мотоциклов:
Ducati 749 Dark 2006 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Ducati 749 Dark 2006 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл, а 749 Dark это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 749 Dark 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 749 Dark 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748.4 cc / 45.7 cu in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 58.8 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
79.4 kW / 108 hp @ 10000 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
102
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
80.4 Nm / 8.2 kgf-m / 59.3 ft-lb @ 8500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
нет данных
Система выхлопа
Single steel muffler with catalytic converter
нет данных
Engine management system
Ducati 749 Dark
нет данных
Свечи Зажигания
Champion, RA6HC, NGK CR9VX
нет данных

Трансмиссия: Ducati 749 Dark 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multi disc

Размеры и масса: Ducati 749 Dark 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
15.5 L / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 65.6 in
Размеры
1420 mm / 55.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
97 mm / 3.8 in
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 749 Dark 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs, semi-floating, 4 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/90-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90-18
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully-adjustable Sashs monoshock
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Showa 43mm fully-adjustable upside-down fork with TiN
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Tubular ALS450 steel trellis
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Ducati 749 Dark 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
Speedometer, rev counter, high beam indicator, turn signals, oil pressure warning light, low fuel warning light, neutral light, water temperature, Immobilizer
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
12.0 m / 39.4 ft
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m
Braking 100 km/h - 0
37.5 m / 123.0 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 749 Dark 2006 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
299000 руб.
219413 руб.
Год
200 6
2005 - 07
Модель
нет данных
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
188 kg / 416 lbs
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
2 4.5
29
Front Wheel
New Y-shaped 5 spoke design light alloy, 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
New Y-shaped 5 spoke design light alloy, 5.50 x 17
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
3.0 L / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS 2005 фото Мотоцикл Yamaha SDR 200 1990 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E  1993 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1000 DS 2003 фото
Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2007 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 400 Vulcan 1994 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2013 фото