Сравнение мотоциклов:
Ducati 750Fl Santamonica 1988 против Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Ducati 750Fl Santamonica 1988 в сравнении с Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл, а 750Fl Santamonica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu in
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
69.9 kW / 95 hp @ 10000 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
98
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Champion RA6YC
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
70.6 Nm / 7.2 kgf-m / 52.1 ft-lb @ 7000 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
70.6
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Система зажигания
Kokusan electronic
нет данных
Engine management system
Ducati 750 F1 Santamonica
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
20.0 litres
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Задний Тормоз
Single 270 mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 280 mm Discs, 4 piston calipers Brembo P3432D "Gold Series"
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
160/60 V16
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/60 V16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Round section chrome-moly steel swingarm with adjustable (for preload) cantilever mono-shock , Marzocchi PVS 4
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
40 mm Forcella Italia fork
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable

Динамические характеристики: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Старт на Милю
Red frame, red and silver
нет данных
Braking 100 km/h - 0
34.7 m / 114 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 750Fl Santamonica 1988 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

C02 Emissions
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Год
198 8
2006
Модель
нет данных
Suzuki GSF 1200GT Bandit
Dry Weight
155 kg / 341 lbs
нет данных
Front Wheel
3.75 x 16, Magnesium/aluminium, 3 spoke
нет данных
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 16, Magnesium/aluminium, 3 spoke
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>