Сравнение мотоциклов:
Ducati 848 2009 против Yamaha GX 400 1977

Ducati 848 2009 в сравнении с Yamaha GX 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а 848 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 134лс. Ducati 848 2009 - байк средней стоимости, при этом Yamaha GX 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 848 2009 и Yamaha GX 400 1977

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
848
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 61.2mm
нет данных
Макс. Мощность
134 hp 98.5 KW @ 10000rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134
37
Макс.мощность на об/мин.
10000
8800
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
нет данных
Макс. Крутящий Момент
70.8 lb-ft 96 Nm @ 8250rpm
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
96
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8000
Макс. Мощность, кВт
98
27
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
Электронное транзисторное (TCI)
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (Marelli), дроссельные заслонки 45 мм
нет данных
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
нет данных
Engine management system
Marelli IAW 5AM, десмодромный привод клапанов
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DCPR8E
нет данных
Генератор
480 W
нет данных

Трансмиссия: Ducati 848 2009 и Yamaha GX 400 1977

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Цепь O‑ring 525
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод, проскальзывающая функция
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati 848 2009 и Yamaha GX 400 1977

Емкость Топливного Бака
15,5 л
нет данных
Высота Сиденья
830 mm
нет данных
Сухой Вес
168 kg
168 kg
Колесная база
1430 мм
нет данных
Размеры
2100 × 735 × 1100 мм
нет данных
Мокрый вес
185–190 кг
нет данных
Дорожный Просвет
150 мм
нет данных
Колея
97 мм
нет данных
объем масла
3,5 л
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
168 кг
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
3,5–4 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 848 2009 и Yamaha GX 400 1977

Задний Тормоз
1 × 245‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Single disc
Передние Тормоза
2 × 320‑мм полуплавающих диска, радиальные 4‑поршневые моноблочные суппорты Brembo
Single disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
3.50-18
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.00-18
Задняя подвеска
Моноамортизатор Showa, горизонтальное расположение, полная регулировка. 120mm wheel travel.
Dual shocks
Передняя Подвеска
43‑мм перевёрнутая вилка Showa, полная регулировка преднатяга, отбоя и сжатия
Telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая решётчатая (Trellis) ALS 450
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 848 2009 и Yamaha GX 400 1977

Старт на Милю
10,63 секунды
нет данных
Максимальная Скорость
265 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
6,5‑7,5 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 метров
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3,0 секунды
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9,5–10,5 секунды
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
6,5 секунды
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 848 2009 и Yamaha GX 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
498050 руб.
161381 руб.
Год
2008
1977
Модель
Ducati 848
Yamaha GX 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2011 фото Мотоцикл Honda NC 700D Integra 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1989 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple 675 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2010 фото