Сравнение мотоциклов:
Ducati 848 2009 против Suzuki GS 400S 1984

Ducati 848 2009 в сравнении с Suzuki GS 400S 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 400S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а 848 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 134лс. Ducati 848 2009 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GS 400S 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 848 2009 и Suzuki GS 400S 1984

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
848
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 61.2mm
MBwni BS34SS
Макс. Мощность
134 hp 98.5 KW @ 10000rpm
39 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134
39
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
нет данных
Макс. Крутящий Момент
70.8 lb-ft 96 Nm @ 8250rpm
3.2 kg-m @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
96
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
3000
Макс. Мощность, кВт
98
28
Зажигание / Стартер
- / electric
CDI / electric
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
Электронное транзисторное (TCI)
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (Marelli), дроссельные заслонки 45 мм
нет данных
Система смазки
С мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
нет данных
Engine management system
Marelli IAW 5AM, десмодромный привод клапанов
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DCPR8E
нет данных
Генератор
480 W
нет данных

Трансмиссия: Ducati 848 2009 и Suzuki GS 400S 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
КПП
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Цепь O‑ring 525
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод, проскальзывающая функция
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati 848 2009 и Suzuki GS 400S 1984

Емкость Топливного Бака
15,5 л
18 Litres
Высота Сиденья
830 mm
755 mm
Сухой Вес
168 kg
177 kg
Колесная база
1430 мм
нет данных
Размеры
2100 × 735 × 1100 мм
нет данных
Мокрый вес
185–190 кг
нет данных
Дорожный Просвет
150 мм
нет данных
Колея
97 мм
нет данных
объем масла
3,5 л
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
168 кг
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
3,5–4 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 848 2009 и Suzuki GS 400S 1984

Задний Тормоз
1 × 245‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Drum
Передние Тормоза
2 × 320‑мм полуплавающих диска, радиальные 4‑поршневые моноблочные суппорты Brembo
Single disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
3.50 -18
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.00 -18
Задняя подвеска
Моноамортизатор Showa, горизонтальное расположение, полная регулировка. 120mm wheel travel.
Dual oil dampers, 5-way adjustabe.
Передняя Подвеска
43‑мм перевёрнутая вилка Showa, полная регулировка преднатяга, отбоя и сжатия
Telescopic forks
Рама
Стальная трубчатая решётчатая (Trellis) ALS 450
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 848 2009 и Suzuki GS 400S 1984

Старт на Милю
10,63 секунды
нет данных
Максимальная Скорость
265 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
6,5‑7,5 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 метров
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3,0 секунды
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
9,5–10,5 секунды
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
6,5 секунды
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 848 2009 и Suzuki GS 400S 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
498050 руб.
157904 руб.
Год
2008
1984-86
Модель
Ducati 848
Suzuki GS 400S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1984 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010 фото
Мотоцикл Ducati Monster 750 Dark 1997 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 250T 1984 фото Мотоцикл Yamaha XV 1600 Windstar 1999 фото