Сравнение мотоциклов:
Ducati 916 1998 против Kawasaki Ninja 650R 2006

Ducati 916 1998 в сравнении с Kawasaki Ninja 650R 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: frame front, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Ninja 650R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс., а 916 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 114лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 916 1998 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder, belt driven
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
916 cc / 55.9 cu in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
83.8 kW / 114 hp @ 9000 rpm
71 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
114
71
Макс.мощность на об/мин.
9000
7000
Степень Сжатия
Weber I.A.W., 50 mm Throttle bodies
2x Keihin 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9 kgf-m / 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
65.7 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
52
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic I.A.W
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Ducati 916
нет данных

Трансмиссия: Ducati 916 1998 и Kawasaki Ninja 650R 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Сцепление
Dry, multiplate
Wet, Multi Disc

Размеры и масса: Ducati 916 1998 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
787 mm
Сухой Вес
нет данных
177.8 kg
Колесная база
1410 mm / 56.6 in
нет данных
Размеры
Length 2050 mm / 80.7 in Width 685 mm / 27.0 in Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
нет данных
Колея
94 - 100 mm / 3.7 - 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 916 1998 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Задний Тормоз
Single 220 disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17 or 180/55 ZR17
160/50 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Showa GD52-007-02, rising rate p rogressive linkage adjustable monoshock
Offset laydown single shock
Передняя Подвеска
43 mm Adjustable Showa GD051 inverted fork
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 916 1998 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Старт на Милю
10.6 sec / 207.4 km / h / 128.9 mph
нет данных
Максимальная Скорость
255.1 km / h / 158.5 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
12.9 m / 42.3 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
39.9 m / 131 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 916 1998 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
400166 руб.
381868 руб.
Frame Front
5.50 x 17
нет данных
Год
199 8
2006-07
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 650R
Dry Weight
198 kg / 436 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15w-50
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 IS gal / 0.9 Imp gal
нет данных
Primary Drive Ratio
1st 2.466 / 2nd 1.765 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных
Final Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion RA59GC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1987 фото Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1980 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2013 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2010 фото
Мотоцикл Husaberg FE 450 2012 фото Мотоцикл MV Agusta 125 Sport 1974 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 1981 фото Мотоцикл Kawasaki ER-4n 2015 фото